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轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
厂商指导价 :7.88万元
经销商参考价:
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  • 轴距 :
    3308
  • 货箱形式 :
    底盘
    栏板式
  • 汽缸排列形式 :
    直列
  • 速比 :
    4.875
  • 排放标准 :
    国五
  • 前进挡位 :
    5
车型名称 厂商指导价 本地经销商参考价 相关信息
东风 多利卡D6-S 115马力 4.17米单排栏板轻卡底盘(EQ1070SJ3BDF)
全柴 国五 4.17米 核载:4.88吨
7.83万 询底价 图片 参数配置 对比
东风 多利卡D6-S 115马力 4.17米单排栏板轻卡(EQ1070S3BDF)
全柴 国五 4.17米 核载:4.88吨
7.83万 询底价 图片 参数配置 对比
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参数配置

参数说明: 标配 选配 -无

基本信息

公告型号:
EQ1041S3BDF
类型:
载货车
驱动形式:
4X2
轴距:
3308mm
箱长级别:
4.2米
发动机:
全柴4B2-115C50
变速箱:
万里扬WLY5TS40
后桥速比:
4.875
车身长度:
5.995米
车身宽度:
1.98米
车身高度:
2.31米
前轮距:
1595mm
后轮距:
1540mm
整车重量:
2.565吨
额定载重:
1.8吨
总质量:
4.495吨
最高车速:
99KM/h
产地:
湖北襄阳
吨位级别:
轻卡
接近角:
20度
离去角:
15度
细分市场:
建筑材料运输,农副产品运输
备注:
液晶仪表,MP3;选换挡:双锥同步器。
前悬/后悬:
1.04/1.647米

发动机参数

发动机型号:
全柴4B2-115C50
发动机品牌:
全柴
发动机俗称:
全柴490
汽缸数:
4
燃料种类:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
2.545L
排放标准:
国五
最大输出功率:
85kw
最大马力:
115马力
最大扭矩:
320N·m
最大扭矩转速:
1400-2400RPM
额定转速:
3200RPM
发动机形式:
电控高压共轨+SCR

货箱参数

货箱形式:
栏板式
货箱长度:
4.17米
货箱宽度:
1.88米
货箱高度:
0.4米

驾驶室参数

驾驶室:
平顶
驾驶室宽度:
1730mm
准乘人数:
2人
座位排数:
单排

变速箱参数

变速箱型号:
万里扬WLY5TS40
变速箱品牌:
万里扬
换挡方式:
手动
前进挡位:
5挡
倒挡数:
1个

轮胎

轮胎规格:
7.00R16 8PR
轮胎数:
6个

油箱

油箱/气罐容量:
65L

底盘参数

前桥允许载荷:
1800KG
车架高度:
190x55x4.5mm
后桥描述:
邦乐3.5T
后桥允许载荷:
2695KG
速比:
4.875
弹簧片数:
6/6+5

操控配置

ABS防抱死:
离合助力:
转向助力:

内部配置

空调调节形式:
手动
电动车窗:
电源接口:
24V

制动安全

整车制动类型:
气刹
电子中控锁:

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

mr  周

东风 多利卡D6-L 重载版 150马力 3.8米排半仓栅式轻卡(EQ5100CCYL8BD2AC)

当前里程数: 10000公里
我的评价

先说说优点吧,玉柴动力没说的,钢板非常不错柔韧性特别好,能承载还舒适,坐起来没那么抖。内饰看起来还过得去,就是主驾驶位置有点下沉,开久了腰疼。在来说说缺点,这车说真的,第一奇葩的就是后视镜,开起走一直晃根本看不清后方情况,尤其灯光照明不太好的时候。第二奇葩就是只要行驶在路面不太平整的路段,整个车头各种噪音,真是丢脸丢姥姥家了。对得起二汽东风的称号么,诺大的公司就没得一个好的设计师?最后说一点,油耗...

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