一汽解放 新J6P重卡 领航标载版 南方款 460马力 6X4牵引车(CA4250P66K24T1A1E5)
一汽解放 J6P重卡 350马力 质惠版 8X4 9.5米仓栅式载货车(CA5310CCYP66K2L7T4E4)
最满意油耗,颜值
最不满意隔音效果一般,车门太薄,前挡风玻璃上口处,密封条,下雨天停在那经常会漏雨
用车感受当时的第一批四气囊载货车,舒适度相对于两气囊的要好的多了
选择这款车的理由颜值,保有量,品牌
一汽解放 新J6P重卡 领航版 四季款 550马力 6X4牵引车(CA4250P66K25T1A1E5)
最满意锡柴550马力动力强劲,12挡手动变速箱,带液力缓速器下坡安全系数大大提高,457后桥速比3.727半坡起步轻松,三大件我非常喜欢,细节处理的非常到位比如说四路监控,电动玻璃升降,一汽升级座椅带加热等,保养方便配件便宜挣钱的好机器
最不满意希望变速器操纵挡杆改一下,全车螺丝容易松动,管路容易磨破,线路包扎不到位
用车感受这款车整体设计风格简约大方,开着也舒服,上下双卧铺,独立暖和独立空调,开着这款车在也不怕冬天冷夏天热了
选择这款车的理由当时看了3款有汕德卡540马力,东风旗舰560马力,和解放J6P550,汕德卡费油而且价位太高,东风自重太重驾驶室也高了点,最后我选择了解放省油还自重轻,价格合理
解放 J6P重卡 350马力 6X4 5.8米自卸车(CA3250P66K2L1T1E)
最满意底盘承受力还是不错的,小毛病少,因为我是在北方,冬季50机油不用烤车,零下二十五度启动没问题
最不满意就是速度慢了点,因此油耗高
用车感受因为是第一批小楼子的J6P还是挺漂亮的,这款车速比大跑的太慢,两千一百转跑七十迈
选择这款车的理由主要是东北主产的商品,配件齐全价格不贵
一汽解放 J6P重卡 质惠版 新北方款 420马力 6X4牵引车(CA4250P66K24T1A1E5)
最满意油耗和动力都比较满意
最不满意车内噪音控制不太好,噪音比较大,安装细节太粗糙,尿素罐上部冷却液管子都没上紧,漏防冻液,小油箱上面密封圈损坏,漏油现象严重
用车感受买这款车主要是因为保有量比较大,配件和维修比较方便
选择这款车的理由因为前几部车都是购买的解放
解放 J6P重卡 复合型 420马力 6X4牵引车(CA4250P66K24T1A2E4)
最满意油耗 动力 虽然不不了潍柴。但是速比匹配好。 一样很好 我比较中意锡柴
最不满意还是小毛病 厂家不够细心 或者说厂家也用不着这样细心 反正你得买
用车感受小毛病多 管线 布局不是很合理 总体来说挺好
选择这款车的理由在12年11升的发动机 在国内 尤其是东北 很大了
一汽解放 新J6P重卡 领航标载版 南方款 460马力 6X4牵引车(CA4250P66K25T1A1E5)
最满意最满意的就是外观漂亮,和他的动力
最不满意最不满意就是他的电路,太差
用车感受全孚驾驶室还是给人一种享受不那么颠了,做副驾驶很舒服了
选择这款车的理由看过东风,我们这地方都是卖解放,以前也来过几台,质量确实可以,特别是到了后期3年以后,更能体现出他的优点,驾驶室开十年都是一样的,不会出现开裂和松垮的样子,发动机是锡柴13升机质量可比进口发动机还好,底盘也很好475桥,这些都是经过多年市场沉淀下来的,选着解放是我明智之举。
一汽解放 J6P重卡 新北方版 420马力 6X4牵引车(CA4250P66K24T1A1E5)
最满意有劲,提速快
最不满意配件不齐全,普通的小配件服务站也没有,
用车感受车性能非常好,驾驶室密封有待改进,减震还可以
选择这款车的理由解放车在我们家乡比较大众化,保有量大,我也喜欢这个车,颜值不错!
一汽解放 J6P重卡 绿通版 420马力 8X4 9.5米载货车底盘(CA1310P66K24L7T4E5)
最满意动力杠杠滴
最不满意隔音差,夏天空调不是很好用,外面的管子容易结冰,结冰了就不制冷了,所有车都有这个问题,不知道是什么原因导致,希望能有所改进。
用车感受解放车的舒适度一般噪音大,做工一般,驾驶室有漏水情况,电子元件质量不行大灯灯泡换了好几个了,车的线路管路布置有很多不合理,后期必须得加以保护,车身大架比较软。
选择这款车的理由价格便宜,性价比高,主要是保有量大。
一汽解放 J6P重卡 460马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K24T1A1E4)
最满意没有给我制造过任何麻烦。
最不满意速比小发动机扭矩低。管路包扎不好,特别水箱附近,
用车感受山区路段速比过小,主要是跑上海至成都,没什么大问题,比较满意,跑平原或者不是大山区非常节油,最低油耗达到惊人的23.5每百公里,兰州至广州车货总重35吧,油耗和大马力越野车都有得一拼。
选择这款车的理由耐用,节油大气
最满意驾驶室比以前好多了,通风皮套座椅不错,驻车空调不错,四路监控不错。变速器加了一套福伊特液力缓速器,比以前的排气制动好用不少。机箱桥都是10万公里长换油的,减轻了维护成本。
最不满意以前也是J6P460 ,小毛病挺多的,不知道现在改进了没有。还有这个气驱尿素罐设计的不错,但是我就在纠结这个加注尿素液的时候怎么就这么难呢?设计师脑袋被加了尿素了吗?距离那么远,上面还有个工作板挡着。
选择这款车的理由一直都是一汽解放的忠实用户,所以没去看别的车,直接去一汽解放服务站看车了。