- 车型：
- 参数项：
- 原参数：
- ＊正确参数：
- 参考网址或说明：
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| 厂商指导价： | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 |
| 本地最低报价： | |||
| 变速箱参数 | |||
| 变速箱型号： |
CA9TBX180M
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CA9TB160M
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CA9TBX160M
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| 变速箱品牌： |
一汽解放
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一汽解放
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一汽解放
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| 变速箱系列： |
CA9TB(X)系列
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CA9TB(X)系列
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CA9TB(X)系列
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| 档位数： |
9档
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9档
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9档
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| 产品特点： |
一汽集团CA9TB(X)160(180)M系列机械式同步器变速器是采用21世纪最新技术设计开发的单中间轴变速器，并应用国外专利技术生产的变速器总成，具有9个前进挡和2个倒挡，性能稳定，可靠性高，可根据需要选则铝壳体或铸铁壳体。
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一汽集团CA9TB(X)160(180)M系列机械式同步器变速器是采用21世纪最新技术设计开发的单中间轴变速器，并应用国外专利技术生产的变速器总成，具有9个前进挡和2个倒挡，性能稳定，可靠性高，可根据需要选则铝壳体或铸铁壳体。主副箱结构、全同步器，主箱单中间轴、副箱行星机构
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主箱采用独特的单叉轴式换档机构，结构简单、紧凑，选换档操作准确；副箱采用气动换档，换档可靠。
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| 匹配范围： |
适用于额定输入扭矩为1600-1800N.m的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高挡客车、汽车起重机、矿用车及重型消防车等。
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适用于额定输入扭矩为1600-1800N.m的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高挡客车、汽车起重机、矿用车及重型消防车等。
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该系列变速箱适用于额定输入扭矩为1500-1750N.m的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高档客车、汽车起重机、矿用车及重型消防车等。
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| 前进档位： |
9档
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9档
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9档
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| 倒档数： |
1个
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1个
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1个
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| 换档方式： |
手动
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手动
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手动
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| 最大输入扭矩： |
1800N.m
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1600N.m
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1750N.m
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| 是否有同步器： |
是
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是
|
是
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| 主箱中心距： |
148mm
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148mm
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| 头档速比： |
10.580
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14.393
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10.58
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| 2档传动比： |
7.378
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10.037
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7.378
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| 3档传动比： |
5.224
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7.106
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5.224
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| 4档传动比： |
3.710
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5.047
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3.71
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| 5档传动比： |
2.727
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3.71
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2.727
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| 6档传动比： |
1.989
|
2.705
|
1.989
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| 7档传动比： |
1.408
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1.915
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1.408
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| 8档传动比： |
1
|
1.36
|
1
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| 9档传动比： |
0.735
|
1
|
0.735
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| 变速箱重量： |
252kg
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252kg
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332kg
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| 变速箱油容量： |
10.3/10.8L
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10.3/10.8(带取力器)L
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10.3/10.8(带取力器)L
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注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四/国五车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
| 厂商指导价： |
| 本地最低报价： |
| 变速箱参数 |
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| 变速箱型号： |
| 变速箱品牌： |
| 变速箱系列： |
| 档位数： |
| 产品特点： |
| 匹配范围： |
| 前进档位： |
| 倒档数： |
| 换档方式： |
| 最大输入扭矩： |
| 是否有同步器： |
| 主箱中心距： |
| 头档速比： |
| 2档传动比： |
| 3档传动比： |
| 4档传动比： |
| 5档传动比： |
| 6档传动比： |
| 7档传动比： |
| 8档传动比： |
| 9档传动比： |
| 变速箱重量： |
| 变速箱油容量： |
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