- 车型:
- 参数项:
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厂商指导价: | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 |
本地最低报价: | ||||||||||
变速箱参数 | ||||||||||
变速箱型号: |
QJ16S1900
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16TS1900
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16TS1900
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QJ16S2200
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QJ16S2200
|
QJ16S1900
|
QJ16S1700
|
QJ16S1700
|
16TS1700
|
16TS1700
|
变速箱品牌: |
綦齿
|
綦齿
|
綦齿
|
綦齿
|
綦齿
|
綦齿
|
綦齿
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綦齿
|
綦齿
|
綦齿
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变速箱系列: |
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
档位数: |
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
换档形式: |
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
|
手动
|
手动
|
手动
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产品特点: |
全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡;全同步器型变速器其定轴传动的各挡为常啮斜齿轮传动,大齿宽修形齿、大圆角齿根、磨制齿面经喷丸强化。后置“倍挡”副变速传动为宽直齿行星传动,其外啮合齿经磨制修形、喷丸强化。
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卡车专用,16TS1900为全同步器型16档组合式机械变速器
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卡车专用,16TS1900为全同步器型16档组合式机械变速器。
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由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
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由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
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全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡;全同步器型变速器其定轴传动的各挡为常啮斜齿轮传动,大齿宽修形齿、大圆角齿根、磨制齿面经喷丸强化。后置“倍挡”副变速传动为宽直齿行星传动,其外啮合齿经磨制修形、喷丸强化。
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全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
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全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
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卡车专用,16TS1700为全同步器型12档组合式机械变速器。
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卡车专用,16TS1700为全同步器型12档组合式机械变速器。
|
前进档位: |
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
倒档数: |
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
换档方式: |
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
最大输入扭矩: |
2200N·m
|
1900N·m
|
1900N·m
|
2200N·m
|
2200N·m
|
2200N·m
|
1700N·m
|
1700N·m
|
1700N·m
|
1700N·m
|
是否有同步器: |
是
|
|
|
是
|
是
|
是
|
是
|
是
|
|
|
头档速比: |
14.29
|
16.47
|
13.8
|
16.47
|
14.29
|
16.47
|
16.47
|
14.29
|
13.8
|
16.47
|
2档传动比: |
11.71
|
13.79
|
11.55
|
13.79
|
11.71
|
13.79
|
13.79
|
11.71
|
11.55
|
13.79
|
3档传动比: |
9.93
|
11.32
|
9.59
|
11.32
|
9.93
|
11.32
|
11.32
|
9.93
|
9.59
|
11.32
|
4档传动比: |
8.14
|
9.47
|
8.02
|
9.48
|
8.14
|
9.48
|
9.48
|
8.14
|
8.02
|
9.47
|
5档传动比: |
7.05
|
7.79
|
6.81
|
7.79
|
7.05
|
7.79
|
7.79
|
7.05
|
6.81
|
7.79
|
6档传动比: |
5.78
|
6.52
|
5.7
|
6.52
|
5.78
|
6.52
|
6.52
|
5.78
|
5.7
|
6.52
|
7档传动比: |
4.59
|
5.48
|
4.58
|
5.48
|
4.59
|
5.48
|
5.48
|
4.59
|
4.58
|
5.48
|
8档传动比: |
3.76
|
4.58
|
3.84
|
4.58
|
3.76
|
4.58
|
4.58
|
3.76
|
3.84
|
4.58
|
9档传动比: |
3.12
|
3.59
|
3.01
|
3.59
|
3.12
|
3.59
|
3.59
|
3.12
|
3.01
|
3.59
|
10档传动比: |
2.56
|
3.01
|
2.52
|
3.01
|
2.56
|
3.01
|
3.01
|
2.56
|
2.52
|
3.01
|
11档传动比: |
2.17
|
2.47
|
2.09
|
2.47
|
2.17
|
2.47
|
2.47
|
2.17
|
2.09
|
2.47
|
12档传动比: |
1.78
|
2.07
|
1.75
|
2.07
|
1.78
|
2.07
|
2.07
|
1.78
|
1.75
|
2.07
|
13档传动比: |
1.54
|
1.7
|
1.49
|
1.71
|
1.54
|
1.71
|
1.71
|
1.54
|
1.49
|
1.7
|
14档传动比: |
1.26
|
1.42
|
1.24
|
1.42
|
1.26
|
1.42
|
1.42
|
1.26
|
1.24
|
1.42
|
15档传动比: |
1
|
1.2
|
1
|
1.19
|
1
|
1.19
|
1.19
|
1
|
1
|
1.2
|
16档传动比: |
0.82
|
1
|
0.84
|
1
|
0.82
|
1
|
1
|
0.82
|
0.84
|
1
|
倒档1传动比: |
12.66
|
13.32
|
12.23
|
13.32
|
12.66
|
13.32
|
13.32
|
12.66
|
12.23
|
13.32
|
倒档2传动比: |
10.37
|
11.15
|
10.24
|
11.15
|
10.37
|
11.15
|
11.15
|
10.37
|
10.24
|
11.15
|
里程表传动比: |
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
|
|
|
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
|
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
|
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
|
|
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
|
|
|
变速箱重量: |
360kg
|
|
|
378kg
|
378kg
|
360kg
|
360kg
|
360kg
|
|
|
变速箱油容量: |
16L
|
|
|
16L
|
16L
|
16L
|
|
16L
|
|
|
操纵形式: |
“双H”8挡位换挡型式
|
|
|
“双H”8挡位换挡型式
|
“双H”8挡位换挡型式
|
“双H”8挡位换挡型式
|
“双H”8挡位换挡型式
|
“双H”8挡位换挡型式
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|
注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。
厂商指导价: |
本地最低报价: |
变速箱参数 |
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变速箱型号: |
变速箱品牌: |
变速箱系列: |
档位数: |
换档形式: |
产品特点: |
前进档位: |
倒档数: |
换档方式: |
最大输入扭矩: |
是否有同步器: |
头档速比: |
2档传动比: |
3档传动比: |
4档传动比: |
5档传动比: |
6档传动比: |
7档传动比: |
8档传动比: |
9档传动比: |
10档传动比: |
11档传动比: |
12档传动比: |
13档传动比: |
14档传动比: |
15档传动比: |
16档传动比: |
倒档1传动比: |
倒档2传动比: |
里程表传动比: |
变速箱重量: |
变速箱油容量: |
操纵形式: |