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重汽美驰系列 JTA52160 驱动桥

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厂商指导价：	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商	咨询本地经销商
本地最低报价：
基本信息
车桥型号：	美驰系列 JTA52160	重汽转向驱动桥	重汽 HW1697	重汽 HW1279	重汽 HC16	重汽 ST16	重汽 ST16	重汽 STR	MCY11	HW1667	MCY13Q	重汽 AC16	重汽 MCP16	MCJ11	H457	MCY13BGS	MCY11BGS	MAT16BG	MCP16ZG	MAT16BG
车桥型式：	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥	驱动桥
适用轮胎：		12.00-20
使用范围：		该桥离地间隙较大，整车通过性好，可广泛应用于各种全驱车辆	适用于高速公路及二级以上等级公路的运输作业	适合于公路运输，广泛应用于道路运输车辆	本公司HOWO，斯太尔王，斯太尔系列工程车辆的基本配置，可适应路况恶劣，冲击较大等最苛刻的使用环境，是重型工程车用户的最佳选择	本公司斯太尔王和斯太尔系列公路用车的基本配置，HOWO系列公路用车可选装	本公司斯太尔王和斯太尔系列公路用车的基本配置，HOWO系列公路用车可选装	本公司HOWO，斯太尔王，斯太尔系列车辆的选装配置，可广泛应用于各种公路运输车辆，特种车，越野车和客车，能适应大部分运输和作业环境	适用于公路用车。	用于各种公路运输车辆使用			适用于公路、自卸车、矿山工地车、市政用车、城建工程车等。	适用于公路用车。	适用于公路运输车及自卸车。	公路用车	公路用车	城市标载自卸车	中高端自卸车、矿区工地车、市政用车、城建工程车等各种重卡车型	公路用车
额定轴荷：	13000kg	6500kg	26000kg	26000kg	2x16000kg	2x13000kg		1020kg	11000kg	13000kg	2x13000kg	16000kg	2x16000kg	2×11000kg	2×13000kg	2×13000kg	2×11000kg	2×16000kg	2×16000kg	16000kg	16000kg
自重：		760kg	970/825kg	790/710kg	中桥：895；后桥:815kg	中桥：860；后桥800kg		中桥：840；后桥780kg	595kg	770kg	832kg	825kg	中桥927kg/后桥825kg	中桥730kg/后桥640kg	中桥920kg/后桥840kg					737kg	310kg
前轮距/后轮距：	1820mm	2000mm	1850mm	1850mm	1850mm	1850mm	1850mm	1850mm	1844/1848mm	1850mm	1816/1830/1850mm	1850mm	1850mm	1848mm	1860mm	1816/1830/1850mm	1848mm	1800/1850mm	1850mm	1850mm
制动器：	S凸轮鼓式制动	S凸轮鼓式制动	S凸轮鼓式制动	S凸轮鼓式制动	鼓式制动器	鼓式制动器	24"双膜片制动气室	24	鼓式制动器/盘式制动器	S凸轮鼓式制动器	鼓式制动器	鼓式制动器	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
制动器尺寸：	ф419×178mm	Φ420X160	Φ419X219	Φ419X178	Φ420X185	Φ420X185	Φ420X185	Φ420X185	Φ410×180	ф419×219		Φ420X220		Φ410×180	Φ400×200/Φ410×220	Φ410×220	Φ410×180	Φ420×185	Φ410×220	Φ420×185
车轮螺栓：		10-M22X1.5mm	10-M22X1.5mm	10-M22X1.5mm	10-M22X1.5mm	10-M22X1.5mm	10-M22X1.5mm	10-M22X1.5mm	Φ285.75-10×M22×1.5/Φ335-10×M22×1.5mm			10-M22X1.5mm	Φ335-10×M22×1.5mm	Φ285.75-10×M22×1.5/Φ335-10×M22×1.5mm	Φ335-10×M22×1.5mm	Φ335-10×M22×1.5mm	Φ335-10×M22×1.5mm	Φ335-10×M20×1.5mm	Φ335-10×M20×1.5mm	Φ335-10×M22×1.5mm
传动速比：	4.89	5.73	4.22	4.875	3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49	3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49/10.89		3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49	3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29	4.22	2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29	4.77/5.45/6.5	4.83,5.33,6.00,6.82	3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29	3.909,4.111,4.33,4.444,4.875,5.286,5.833,6.33,6.833	2.71/2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29	3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29	3.93/4.42/4.8/5.73/6.304/6.72	4.2/4.77/5.26/5.92/6.73	3.93/4.42/4.8/5.73/6.304/6.72
使用轮辋：	20英寸	20英寸	20"英寸	20英寸	20英寸	20英寸	20"英寸	20英寸		20英寸		20英寸
备注：	中央单级减速/钢板冲压焊接桥壳	斯太尔双级减速前驱动桥采用重型车驱动桥广泛采用的一种结构型式，该桥除作为转向桥外，还具有驱动作用。采用中央螺旋锥齿轮减速和轮边圆柱行星齿轮两级减速。为提高桥壳强度，采用铸钢桥壳，成熟可靠，使用方便，易于维护。	单级减速驱动双驱；可选装：ABS，自动间隙调整臂，差速器锁止装置等。最大列车总量97000Kg	单级减速双驱动桥全浮式半轴；可选装：ABS，自动间隙调整臂，差速器锁止装置等。	中央减速+轮边减速铸造桥壳双驱动桥；可选装：ABS，自动间隙调整臂等	可选装：ABS，自动间隙调整臂等	中央减速+轮边减速钢板冲压焊接桥壳；可选装：ABS，自动间隙调整臂等	中央减速+轮边减速钢板冲压焊接桥壳；可选装：ABS，自动间隙调整臂等	中央单级减速、冲压焊接桥壳；板簧座中心距：950/970/1010/1020/1030mm	单级减速/钢板冲压焊接桥壳	中央单级减速，冲压焊接驱动桥	中央减速+轮边减速铸造桥壳单驱动桥	中央减速+轮边减速，铸造桥壳；板簧座中心距：940/1010mm	中央单级减速、冲压焊接桥壳；板簧座中心距：950/1010/1020mm	中央单级减速、铸造桥壳；板簧座中心距：1030/950mm

注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四/国五车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。

基本信息
厂商指导价：
本地最低报价：
车桥型号：
车桥型式：
适用轮胎：
使用范围：
额定轴荷：
自重：
前轮距/后轮距：
制动器：
制动器尺寸：
车轮螺栓：
传动速比：
使用轮辋：
备注：

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