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法士特16JSD220T 16挡 手动挡变速箱

厂商指导价: 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价:
变速箱参数  
变速箱型号:
16JSD220T
16JS200T
16JS200TA
16JS240T
16JS240TA
16JSD150T
16JSD180T
16JSD200T
16JSD150TA
16JSD200TA
16JS160T
16JS168T
C16JSDQXL200T
C16JSDQXL250TA
C16JSDQXL220TA
16JS220TA
16JSDX240TA
C16JSDQXL180TA
16JZSD240
C16JSDQXL280TA
C16JSDQXL280T
变速箱品牌:
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
法士特
变速箱系列:
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
档位数:
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
换档形式:
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
产品特点:
1.采用全铝合金壳体设计,减轻自重110公斤以上,改善整车燃油经济性。2.主箱、前后副箱组合式,同时采用大中心距设计,显著提高副箱的强度和寿命,传动效率高。3.双中间轴,功率分流,结构独特。4.全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;前副箱为单锥面锁环式同步器,后副箱为增强型锁销式同步器;摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。5.细齿设计,啮合平稳,噪音低。6档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好,取力形式多样
1.采用全铝合金壳体设计,减轻自重110公斤以上,改善整车燃油经济性。2.主箱、前后副箱组合式,同时采用大中心距设计,显著提高副箱的强度和寿命,传动效率高。3.双中间轴,功率分流,结构独特。4.全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;前副箱为单锥面锁环式同步器,后副箱为增强型锁销式同步器;摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。5.细齿设计,啮合平稳,噪音低。6档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好,取力形式多样
全同步器超速档
1.采用全铝合金壳体设计,减轻自重110公斤以上,改善整车燃油经济性。2.主箱、前后副箱组合式,同时采用大中心距设计,显著提高副箱的强度和寿命,传动效率高。3.双中间轴,功率分流,结构独特。4.全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;前副箱为单锥面锁环式同步器,后副箱为增强型锁销式同步器;摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。5.细齿设计,啮合平稳,噪音低。6档位排列合理,速比级差小,燃油经济性好,取力形式多样;7.全同步器超速档
超速档
1.三段式、2x4x2机构;2.全铝合金压铸壳体,重量轻,比扭矩(扭矩/重量)大;3.变速器前副箱、主箱、后副箱均采用双中间轴结构;4.全斜齿、细高齿、鼓形齿设计,全磨齿加工,变速器噪音低;5.速比范围大,能够适应各种工况,爬坡能力强;6.速比级差小,燃油经济性好;7.可匹配气动换挡助力器;8.变速器带有强制润滑系统,以改善变速器润滑条件;9.预留外置冷却器接口,以改善特殊工况下的冷却条件;预留贯通轴取力器接口位置,可实现扩展设计;10.带有主副箱互锁结构,提高了副箱同步器可靠性.
匹配范围:
系列变速器总成适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆等
系列变速器总成适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆等
系列变速器总成适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆等
前进档位:
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
倒档数:
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
4个
4个
4个
2个
2个
4个
2个
4个
4个
换档方式:
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
最大输入扭矩:
2200N.m
2000N.m
2000N.m
2400N.m
2400N.m
1500N.m
1800N.m
2000N.m
2000N.m
2000N.m
1800N.m
1800N.m
2000N.m
2500N.m
2200N.m
2200N.m
2400N.m
1800N.m
2400N.m
2800N.m
2800N.m
是否有同步器:
头档速比:
17.04
17.04
14.03
17.04
14.03
17.04
17.04
17.04
14.03
14.03
17.04
17.04
17.09
14.13
14.13
14.03
13.748
14.13
17.02
14.129
14.563
2档传动比:
14.03
14.03
11.64
14.03
11.64
14.03
14.03
14.03
11.64
11.64
14.03
14.03
14.13
11.7
11.7
11.64
11.402
11.7
14.02
11.703
12.105
3档传动比:
11.66
11.66
9.6
11.66
9.6
11.66
11.66
11.66
9.6
9.6
11.66
11.66
11.82
9.77
9.77
9.6
9.399
9.77
11.65
9.766
10.066
4档传动比:
9.6
9.6
7.97
9.6
7.97
9.6
9.6
9.6
7.97
7.97
9.6
9.6
9.77
8.09
8.09
7.97
7.795
8.09
9.6
8.089
8.367
5档传动比:
8.06
8.04
6.62
8.04
6.62
8.06
8.06
8.06
6.64
6.64
8.06
8.06
8.09
6.69
6.69
6.62
6.49
6.69
8.04
6.685
7.093
6档传动比:
6.64
6.62
5.49
6.62
5.49
6.64
6.64
6.64
5.51
5.51
6.64
6.64
6.69
5.54
5.54
5.49
5.382
5.54
6.62
5.537
5.896
7档传动比:
5.53
5.53
4.55
5.53
4.55
5.53
5.53
5.53
4.55
4.55
5.53
5.53
5.47
4.52
4.52
4.55
4.462
4.52
5.52
4.521
4.993
8档传动比:
4.55
4.55
3.78
4.55
3.78
4.55
4.55
4.55
3.78
3.78
4.55
4.55
4.52
3.74
3.74
3.78
3.7
3.74
4.55
3.745
4.15
9档传动比:
3.74
3.74
3.08
3.74
3.08
3.74
3.74
3.74
3.08
3.08
3.74
3.74
3.78
3.13
3.13
3.08
3.081
3.13
3.74
3.125
3.509
10档传动比:
3.08
3.08
2.56
3.08
2.56
3.08
3.08
3.08
2.56
2.56
3.08
3.08
3.13
2.59
2.59
2.56
2.556
2.59
3.08
2.588
2.917
11档传动比:
2.56
2.56
2.11
2.56
2.11
2.56
2.56
2.56
2.11
2.11
2.56
2.56
2.61
2.16
2.16
2.11
2.107
2.16
2.56
2.16
2.425
12档传动比:
2.11
2.11
1.75
2.11
1.75
2.11
2.11
2.11
1.75
1.75
2.11
2.11
2.16
1.79
1.79
1.75
1.747
1.79
2.11
1.789
2.016
13档传动比:
1.77
1.77
1.45
1.77
1.45
1.77
1.77
1.77
1.46
1.46
1.77
1.77
1.79
1.48
1.48
1.45
1.455
1.48
1.77
1.479
1.709
14档传动比:
1.46
1.45
1.21
1.45
1.21
1.46
1.45
1.46
1.21
1.21
1.46
1.46
1.48
1.22
1.22
1.21
1.206
1.22
1.45
1.225
1.421
15档传动比:
1.21
1.21
1
1.21
1
1.21
1.21
1.21
1
1
1.21
1.21
1.21
1
1
1
1
1
1.21
1
1.203
16档传动比:
1
1
0.83
1
0.83
1
1
1
0.83
0.83
1
1
1
0.83
0.83
0.83
0.829
0.83
1
0.828
1
倒档1传动比:
16.3
16.3
13.42
16.3
13.42
16.3
16.3
16.3
13.42
13.42
16.3
16.3
15.73
13
13
13.42
13.15
13
16.28
12.999
13.398
倒档2传动比:
13.42
13.42
11.13
13.42
11.13
13.42
13.42
13.42
11.13
11.13
13.42
13.42
13
10.77
10.77
11.13
10.906
10.77
13.41
10.767
11.137
倒档3传动比:
3.48
2.88
2.88
2.88
2.875
3.228
倒档4传动比:
2.88
2.38
2.38
2.38
2.381
2.683
变速箱重量:
365kg
350kg
350kg
342kg
342kg
355kg
355kg
365kg
365kg
365kg
350kg
350kg
291kg
291kg
291kg
350kg
405/300(铝)kg
291kg
365kg
308kg
308kg
变速箱油容量:
17L
16.5L
16.5L
19L
19L
17L
17L
17L
17L
17L
15L
15L
15L
15L
15L
16.5L
16.5L
15L
15L
15L
操纵形式:
可实现单H、双H等操纵形式;单杆和双杆集成在同一操纵上。

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价:
本地最低报价:
变速箱参数
变速箱型号:
变速箱品牌:
变速箱系列:
档位数:
换档形式:
产品特点:
匹配范围:
前进档位:
倒档数:
换档方式:
最大输入扭矩:
是否有同步器:
头档速比:
2档传动比:
3档传动比:
4档传动比:
5档传动比:
6档传动比:
7档传动比:
8档传动比:
9档传动比:
10档传动比:
11档传动比:
12档传动比:
13档传动比:
14档传动比:
15档传动比:
16档传动比:
倒档1传动比:
倒档2传动比:
倒档3传动比:
倒档4传动比:
变速箱重量:
变速箱油容量:
操纵形式:
车型对比
选择子类
  • 轻卡
  • 牵引车
  • 载货车
  • 自卸车
  • 皮卡
  • 微卡
  • 混凝土搅拌车
  • 封闭货车

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