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本地最低报价: | ||||||||||||||||||||
基本信息 | ||||||||||||||||||||
车桥型号: |
解放 中型
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解放 轻型
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解放 457
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解放 轮边减速
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解放 重型457
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重型 420
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解放457中桥
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解放435中桥
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解放290后桥(2400010-66R/B)
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435冲焊桥
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R13D457 冲焊桥
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R13D290
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解放 R11T435
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解放 13T465
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R3D265
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R4D295
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R5D295
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R9D378
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CAR4E060-01
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车桥型式: |
驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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驱动桥
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适用轮胎: |
8.25-20,9.00-20
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8.25-14
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10.00-20,11.00-20
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11.00-20 ,12.00-20
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10.00-20,11.00-20
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10.00-20,11.00-20
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使用范围: |
适用中型载货车和8-9m客车。
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1-2吨系列品种,适用皮卡,面包车,轻型载货车,越野车等。其采用冲压焊接桥壳,承载能力大,抗疲劳强度高(疲劳试验加载高于国际20%);采用单级减速器,结构紧凑合理,齿轮精度高,输出扭矩大
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广泛应用于重型牵引车,自卸车,载货车;匹配磨齿齿轮,ABS,无石棉摩擦片,自动间隙调整臂等,适用11-12m豪华客车;组装可实现铸造,冲焊两种桥壳形式。
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强大的承载能力,超大的离地间隙,重型工程车用户的最佳选择;该产品可以满足用户在各种恶劣环境下对载重车提出的最苛刻的要求。
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广泛应用于重型牵引车,自卸车,载货车;匹配磨齿齿轮,ABS,无石棉摩擦片,自动间隙调整臂等,适用11-12m豪华客车;组装可实现铸造,冲焊两种桥壳形式。
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提高配置后适用于10-11m高档客车
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11米客车、载货、轻量化牵引,使用范围广泛
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解放J6P 6×4/8x4 自卸车;解放J6M 6×4/8x4 自卸车;解放J6P 8x4 载货车/重载牵引车
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8X4和4X2载货、6X4和4X2牵引等车型
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J7标配驱动桥
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J6F新能源车、解放J6F 4×2 1.5吨级载货车
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J6F新能源车、解放J6F 4×2 2吨级载货车
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解放J6F 4×2 3吨级载货车
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中型4x2载货车、6x2载货车
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额定轴荷: |
6860kg
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1000kg
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23000kg
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13000kg
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23000kg
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21000kg
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13000kg
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13000kg
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13000kg
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13000kg
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13000kg
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13000kg
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11500kg
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13000kg
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3500kg
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4000kg
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5000kg
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9000kg
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16000kg
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4000kg
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自重: |
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305kg
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前轮距/后轮距: |
1800mm
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1390mm
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1847mm
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1830mm
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1847mm
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1847mm
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1830mm
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1830mm
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1878mm
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1830mm
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1878mm
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1878mm
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1830/1878mm
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1830/1878mm
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1440mm
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1525mm
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1620mm
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1800mm
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1878;1054mm
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制动器: |
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鼓式液刹
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鼓式制动器/盘式制动器
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鼓式制动器/盘式制动器
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液压盘式
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制动器尺寸: |
Φ420X125,Φ400X150
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Φ270X55
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Φ400X200,Φ410X220
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Φ420X185
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Φ400X200,Φ410X220
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Φ400X200,Φ410X220
|
Φ400×200
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Φ400×200
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Φ420×185
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Φ400×200
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Φ400×200/Φ410×220
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Φ420×185
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Φ410×220/Φ400×200
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Φ320X85
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Φ320X100
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Φ320X130
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Φ400X150
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车轮螺栓: |
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280.8mm
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Φ335/Φ285.75mm
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Φ335mm
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Φ335/Φ275/Φ285.75mm
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280.8mm
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Φ203.2mm
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Φ203.2mm
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Φ222.25mm
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Φ275mm
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传动速比: |
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2.688~5.571
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3.896-6.733
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3.545/3.727/4.111/4.444/4.875/5.143/5.571/6.166/6.5
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2.688/2.867/3.077/3.417/3.727/4.1/4.444/4.875/5.571
|
4.875
|
4.3-5.125
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4.3-5.125
|
3.636-6.5
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4.805、5.263、5.921、6.733
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最大输出扭矩: |
18000Nm
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6090Nm
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40000Nm
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40000Nm
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30000Nm
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30000Nm
|
38000Nm
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50000Nm
|
30000Nm
|
38000Nm
|
2×50000Nm
|
30000Nm
|
38000Nm
|
7000Nm
|
10000Nm
|
10000Nm
|
25000Nm
|
50000Nm
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使用轮辋: |
6.50-20,7.00-20英寸
|
6.5-14英寸
|
7.50-20,8.00-20英寸
|
8.00-20,8.50-20英寸
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7.50-20,8.00-20英寸
|
7.50-20?,8.00-20英寸
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备注: |
双级减速驱动桥 铸造
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冲焊;轻型车系列驱动桥
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重型457铸造驱动后桥
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轮边减速系列驱动桥 冲焊
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重型457驱动桥 铸造
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桥壳形式:冲焊 板簧跨距:960mm 断面尺寸:145×158×16 速比:3.545、3.727、4.111、4.444、4.875、5.143、5.571、6.166、6.5 制动力矩:整桥制动力矩38000Nm,驻车制动力矩22000Nm
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桥壳形式:冲焊 板簧跨距:960mm 断面尺寸:150×160×16 速比:2.867、3.417、3.727、4.1、4.444、4.875、5.571 制动力矩:整桥制动力矩38000Nm,驻车制动力矩22000Nm
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桥壳形式:整体内涨 板簧跨距:1054mm 断面尺寸:150×160×16 速比:4.805、5.263、5.921、6.733 制动力矩:整桥制动力矩43000Nm,驻车制动力矩21000Nm
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壳形式:冲焊 板簧跨距:960mm 断面尺寸:145×158×16 速比:3.545、3.727、4.111、4.444、4.875、5.143、5.571、6.166、6.5 制动力矩:整桥制动力矩38000Nm,驻车制动力矩22000Nm
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一汽自主研发的13吨级轻量化驱动桥,该款车桥具有传动效率高、自重轻、速比范围宽、市场保有量大、维修保养便捷等特点,适用于(200~550)马力段的国五、国六车型。该款车型可以选装脂润滑、油润滑、长换油、免维护、盘式制动器、楔式制动器等配置,满足不同用户、不同工况的需求。
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一汽自主研发的13吨级驱动桥,是针对轻量化自卸车开发的双联驱动桥,具有轻量化,大扭矩,承载能力强等特点。桥壳采用国内首创的内高压桥壳技术,后盖与桥壳本体一体化成型,强度达到同级别铸钢桥的标准。适用于城建渣土自卸、复合型自卸。
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一汽自主开发的新一代11.5吨级轻量化驱动桥。该款车桥具有传动效率高、自重轻、速比范围宽、维修保养便捷、市场认可度高等特点。其适用于200~460马力段的国五、国六车型,满足多种工况使用要求。
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一汽自主研发的3吨级驱动桥,是在一汽轻型车250桥基础上升级。针对电动车和新能源汽车电动机的瞬间扭矩大、输出功率变化较大等特点而开发
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一汽自主研发的4吨级驱动桥,是市场轻型车主流车型产品,有大扭矩、轻量化的特点。主要适用于快运城配和零担载货车,可以匹配大功率电动机新能源车和130马力段的4x2载货车。可选配长换油
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一汽自主研发的5吨级驱动桥,是295加强型产品,为市场轻型车主流车型产品。主要适用于高端城配和复合型载货车。可以匹配150马力段的4x2载货车,可选配长换油。
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一汽自主研发的9吨级轻量化驱动桥,该款车桥具有传动效率高、自重轻、承载能力强、输出扭矩大、速比范围宽、故障率低等特点, 标配长换油,可选配鼓式制动器、盘式制动器,适用于中型载货车。
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注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。
厂商指导价: |
本地最低报价: |
基本信息 |
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车桥型号: |
车桥型式: |
适用轮胎: |
使用范围: |
额定轴荷: |
自重: |
前轮距/后轮距: |
制动器: |
制动器尺寸: |
车轮螺栓: |
传动速比: |
最大输出扭矩: |
使用轮辋: |
备注: |