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法士特20JSX200 20挡 手动挡变速箱
×
法士特20JSX200 20挡 手动挡变速箱
左移 对比 右移
×
法士特20JSX200A 20挡 手动挡变速箱
左移 对比 右移
×
法士特20JSX200B 20挡 手动挡变速箱
左移 对比 右移
厂商指导价： 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价：
变速箱参数  
变速箱型号：
20JSX200
20JSX200A
20JSX200B
变速箱品牌：
法士特
法士特
法士特
变速箱系列：
20挡系列
20挡系列
20挡系列
档位数：
20档
20档
20档
换档形式：
手动
手动
手动
产品特点：
1.铝合金壳体，主箱、前后副箱组合式设计，体积小、重量轻，传动效率高。双中间轴，功率分流，结构独特。2.主箱大锥角滑套挂档，前副箱为单锥面锁环式同步器，后副箱是增强型锁销式同步器，摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性好，挂档轻便。3.细齿设计，啮合平稳，噪音低。4.档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。5.取力形式多样。
1.铝合金壳体，主箱、前后副箱组合式设计，体积小、重量轻，传动效率高。双中间轴，功率分流，结构独特。2.主箱大锥角滑套挂档，前副箱为单锥面锁环式同步器，后副箱是增强型锁销式同步器，摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性好，挂档轻便。3.细齿设计，啮合平稳，噪音低。4.档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。5.取力形式多样。
1.铝合金壳体，主箱、前后副箱组合式设计，体积小、重量轻，传动效率高。双中间轴，功率分流，结构独特。2.主箱大锥角滑套挂档，前副箱为单锥面锁环式同步器，后副箱是增强型锁销式同步器，摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性好，挂档轻便。3.细齿设计，啮合平稳，噪音低。4.档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。5.取力形式多样。
匹配范围：
适用于载货车，牵引车及各种专用车辆等
适用于载货车，牵引车及各种专用车辆等
适用于载货车，牵引车及各种专用车辆
前进档位：
20档
20档
20档
倒档数：
4个
4个
4个
换档方式：
手动
手动
手动
最大输入扭矩：
2000N.m
2000N.m
2000N.m
是否有同步器：
是
是
是
头档速比：
15.06
20.61
17.5
2档传动比：
12.77
17.5
15.94
3档传动比：
10.9
14.92
12.66
4档传动比：
9.24
12.66
10.81
5档传动比：
7.96
10.89
9.25
6档传动比：
6.75
9.25
7.89
7档传动比：
5.81
7.95
6.75
8档传动比：
4.93
6.75
5.77
9档传动比：
4.24
5.81
4.93
10档传动比：
3.6
4.93
4.21
11档传动比：
3.06
4.18
3.55
12档传动比：
2.59
3.55
3.03
13档传动比：
2.21
3.03
2.57
14档传动比：
1.88
2.57
2.19
15档传动比：
1.62
2.21
1.88
16档传动比：
1.37
1.88
1.6
17档传动比：
1.18
1.61
1.37
18档传动比：
1
1.37
1.17
19档传动比：
0.86
1.18
1
20档传动比：
0.73
1
0.85
倒档1传动比：
14.27
19.52
16.58
倒档2传动比：
12.1
16.58
14.15
倒档3传动比：
2.89
3.96
3.36
倒档4传动比：
2.45
3.36
2.87
变速箱重量：
280kg
280kg
280kg
变速箱油容量：
18.5L
19L
19L

注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四/国五车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价：
本地最低报价：
变速箱参数
变速箱型号：
变速箱品牌：
变速箱系列：
档位数：
换档形式：
产品特点：
匹配范围：
前进档位：
倒档数：
换档方式：
最大输入扭矩：
是否有同步器：
头档速比：
2档传动比：
3档传动比：
4档传动比：
5档传动比：
6档传动比：
7档传动比：
8档传动比：
9档传动比：
10档传动比：
11档传动比：
12档传动比：
13档传动比：
14档传动比：
15档传动比：
16档传动比：
17档传动比：
18档传动比：
19档传动比：
20档传动比：
倒档1传动比：
倒档2传动比：
倒档3传动比：
倒档4传动比：
变速箱重量：
变速箱油容量：
车型对比
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