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参数配置
参数说明：
标配
选配
-无
基本信息
公告型号： | EQ5041CCY8BDBAC | 类型： | 仓栅载货车 |
驱动形式： | 4X2 | 轴距： | 3308mm |
箱长级别： | 4.2米 | 发动机： | 玉柴YC4FA130-50 |
变速箱： | 万里扬6挡 | 后桥速比： | 4.875 |
车身长度： | 5.995米 | 车身宽度： | 2.15米 |
车身高度： | 3.18米 | 前轮距： | 1740mm |
后轮距： | 1610mm | 整车重量： | 2.7吨 |
额定载重： | 1.6吨 | 总质量： | 4.495吨 |
最高车速： | 103KM/h | 产地： | 湖北武汉 |
吨位级别： | 轻卡 | 接近角： | 20度 |
离去角： | 14度 | 细分市场： | 农副产品运输,绿通 |
前悬/后悬： | 1.13/1.557米 | 版本： | 锐能版 |
发动机参数
发动机型号： | 玉柴YC4FA130-50 | 发动机品牌： | 玉柴 |
发动机俗称： | 玉柴496 | 汽缸数： | 4 |
燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
排量： | 2.982L | 排放标准： | 国五 |
最大输出功率： | 95kw | 最大马力： | 130马力 |
最大扭矩： | 340N·m | 最大扭矩转速： | 1600-2400RPM |
额定转速： | 3200RPM | 发动机形式： | 立式、直列、水冷、四冲程 |
货箱参数
货箱形式： | 仓栅式 | 货箱长度： | 4.17米 |
货箱宽度： | 2.3米 |
驾驶室参数
准乘人数： | 3人 | 座位排数： | 单排 |
变速箱参数
变速箱型号： | 万里扬6挡 | 变速箱品牌： | 万里扬 |
换挡方式： | 手动 | 前进挡位： | 6挡 |
倒挡数： | 1个 |
轮胎
轮胎规格： | 7.50R16LT | 轮胎数： | 6个 |
底盘参数
前桥允许载荷： | 1795KG | 后桥允许载荷： | 2700KG |
速比： | 4.875 | 弹簧片数： | 6/6+5 |
操控配置
ABS防抱死： | ● |
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
口碑
点我发口碑
东风 多利卡D6-L 重载版 150马力 3.8米排半仓栅式轻卡(EQ5100CCYL8BD2AC)
当前里程数：
10000公里
京公网安备 11010502035781号
先说说优点吧，玉柴动力没说的，钢板非常不错柔韧性特别好，能承载还舒适，坐起来没那么抖。内饰看起来还过得去，就是主驾驶位置有点下沉，开久了腰疼。在来说说缺点，这车说真的，第一奇葩的就是后视镜，开起走一直晃根本看不清后方情况，尤其灯光照明不太好的时候。第二奇葩就是只要行驶在路面不太平整的路段，整个车头各种噪音，真是丢脸丢姥姥家了。对得起二汽东风的称号么，诺大的公司就没得一个好的设计师？最后说一点，油耗...