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参数配置
参数说明:
标配
选配
-无
基本信息
公告型号: | EQ5041CCY8BDBAC | 类型: | 仓栅载货车 |
驱动形式: | 4X2 | 轴距: | 3308mm |
箱长级别: | 4.2米 | 发动机: | 玉柴YC4FA130-50 |
变速箱: | 万里扬6挡 | 后桥速比: | 4.875 |
车身长度: | 5.995米 | 车身宽度: | 2.15米 |
车身高度: | 3.18米 | 前轮距: | 1740mm |
后轮距: | 1610mm | 整车重量: | 2.7吨 |
额定载重: | 1.6吨 | 总质量: | 4.495吨 |
最高车速: | 103KM/h | 产地: | 湖北武汉 |
吨位级别: | 轻卡 | 接近角: | 20度 |
离去角: | 14度 | 细分市场: | 农副产品运输,绿通 |
前悬/后悬: | 1.13/1.557米 | 版本: | 锐能版 |
发动机参数
发动机型号: | 玉柴YC4FA130-50 | 发动机品牌: | 玉柴 |
发动机俗称: | 玉柴496 | 汽缸数: | 4 |
燃料种类: | 柴油 | 汽缸排列形式: | 直列 |
排量: | 2.982L | 排放标准: | 国五 |
最大输出功率: | 95kw | 最大马力: | 130马力 |
最大扭矩: | 340N·m | 最大扭矩转速: | 1600-2400RPM |
额定转速: | 3200RPM | 发动机形式: | 立式、直列、水冷、四冲程 |
货箱参数
货箱形式: | 仓栅式 | 货箱长度: | 4.17米 |
货箱宽度: | 2.3米 |
驾驶室参数
准乘人数: | 3人 | 座位排数: | 单排 |
变速箱参数
变速箱型号: | 万里扬6挡 | 变速箱品牌: | 万里扬 |
换挡方式: | 手动 | 前进挡位: | 6挡 |
倒挡数: | 1个 |
轮胎
轮胎规格: | 7.50R16LT | 轮胎数: | 6个 |
底盘参数
前桥允许载荷: | 1795KG | 后桥允许载荷: | 2700KG |
速比: | 4.875 | 弹簧片数: | 6/6+5 |
操控配置
ABS防抱死: | ● |
注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。
口碑
点我发口碑

东风 多利卡D6-L 重载版 150马力 3.8米排半仓栅式轻卡(EQ5100CCYL8BD2AC)
当前里程数:
10000公里
先说说优点吧,玉柴动力没说的,钢板非常不错柔韧性特别好,能承载还舒适,坐起来没那么抖。内饰看起来还过得去,就是主驾驶位置有点下沉,开久了腰疼。在来说说缺点,这车说真的,第一奇葩的就是后视镜,开起走一直晃根本看不清后方情况,尤其灯光照明不太好的时候。第二奇葩就是只要行驶在路面不太平整的路段,整个车头各种噪音,真是丢脸丢姥姥家了。对得起二汽东风的称号么,诺大的公司就没得一个好的设计师?最后说一点,油耗...