东风商用车 天龙旗舰KX 2018款 520马力 6X4牵引车(速比3.64)(DFH4250CX2)
有些设计还是缺点实用性,车皮重,大梁开裂!
东风商用车 天龙旗舰KX 560马力 6X2R牵引车(DFH4250C3)
这车还行两年就换了一个电磁阀东风旗舰这车不错
东风商用车 天龙旗舰KX 2018款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)
天龙旗舰半挂牵引车总体还是不错,在湖北维修保养还是不错。到了北方售后服务就跟不上了。
东风商用车 天龙旗舰KX 2018款 520马力 6X4牵引车(东风14挡)(DFH4250C2)
爬坡动力还行
性价比可以
东风商用车 天龙旗舰KX 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)
如果不装这款坐凳的话,我想我会给满分。
隔音效果学学其他品牌。我敢肯定的说。目前国产卡车里面噪音最大的。
东风商用车 天龙旗舰KX 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)
今天来点评一下这个舒适度。旗舰装配的指挥官座椅我给0分,坐凳生硬,不适宜长途,现在跑了1万公里啦,我的腰已经不行了。就如那台白色天龙用户所说的只适合指挥官坐着,最可恨的是腰部支撑。直接说背部支撑还好一点。按充气键的时候直接感觉着顶背部,不是腰部。上面那个支撑气囊更高。这款凳子设计师应该在1米9-两米的个子以他的身材来设计的。尼玛准备把这坐凳拆了。
东风商用车 天龙旗舰KX 560马力 6X4牵引车(DFH4250C7)
旗舰国六560马力 14档变速箱 我建议卡友朋友们还是先别考虑国六了 这个液缓进入二档水温直线飙升至95度 最头疼的就是那个后处理了 总之我觉得国六技术还是不成熟 售后服务对国六技术的认识也有限 有旗舰国六正在使用中的和我联系一下 我们沟通一下1899535****
爬坡不行 比不了解放 欧曼 坡里没劲