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綦齿QJ16S1700直接挡型 16挡 手动挡变速箱

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綦齿16TS1700 16挡 手动挡变速箱
左移 对比 右移
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綦齿16TS1900 16挡 手动挡变速箱
左移 对比 右移
厂商指导价: 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价:
变速箱参数  
变速箱型号:
QJ16S1700
QJ16S2200
QJ16S2200
QJ16S1900
QJ16S1900
QJ16S1700
16TS1700
16TS1700
16TS1900
16TS1900
变速箱品牌:
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
綦齿
变速箱系列:
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
16挡系列
档位数:
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
换档形式:
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
产品特点:
全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡;全同步器型变速器其定轴传动的各挡为常啮斜齿轮传动,大齿宽修形齿、大圆角齿根、磨制齿面经喷丸强化。后置“倍挡”副变速传动为宽直齿行星传动,其外啮合齿经磨制修形、喷丸强化。
全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡;全同步器型变速器其定轴传动的各挡为常啮斜齿轮传动,大齿宽修形齿、大圆角齿根、磨制齿面经喷丸强化。后置“倍挡”副变速传动为宽直齿行星传动,其外啮合齿经磨制修形、喷丸强化。
全同步器型变速器是‘三级’组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡(“倍挡”)副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡,再经前置的定轴式“分挡”副变速传动一分为二,组成16个前进挡和2个倒挡的‘双八挡’型一体式变速器。
卡车专用,16TS1700为全同步器型12档组合式机械变速器。
卡车专用,16TS1700为全同步器型12档组合式机械变速器。
卡车专用,16TS1900为全同步器型16档组合式机械变速器
卡车专用,16TS1900为全同步器型16档组合式机械变速器。
匹配范围:
适用于各种重型牵引车等
适用于各种重型牵引车等
适用于各种重型牵引车等。
适用于各种重型牵引车等。
前进档位:
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
16档
倒档数:
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
2个
换档方式:
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
手动
最大输入扭矩:
1700N.m
2200N.m
2200N.m
2200N.m
2200N.m
1700N.m
1700N.m
1700N.m
1900N.m
1900N.m
是否有同步器:
头档速比:
16.47
16.47
14.29
16.47
14.29
14.29
13.8
16.47
16.47
13.8
2档传动比:
13.79
13.79
11.71
13.79
11.71
11.71
11.55
13.79
13.79
11.55
3档传动比:
11.32
11.32
9.93
11.32
9.93
9.93
9.59
11.32
11.32
9.59
4档传动比:
9.48
9.48
8.14
9.48
8.14
8.14
8.02
9.47
9.47
8.02
5档传动比:
7.79
7.79
7.05
7.79
7.05
7.05
6.81
7.79
7.79
6.81
6档传动比:
6.52
6.52
5.78
6.52
5.78
5.78
5.7
6.52
6.52
5.7
7档传动比:
5.48
5.48
4.59
5.48
4.59
4.59
4.58
5.48
5.48
4.58
8档传动比:
4.58
4.58
3.76
4.58
3.76
3.76
3.84
4.58
4.58
3.84
9档传动比:
3.59
3.59
3.12
3.59
3.12
3.12
3.01
3.59
3.59
3.01
10档传动比:
3.01
3.01
2.56
3.01
2.56
2.56
2.52
3.01
3.01
2.52
11档传动比:
2.47
2.47
2.17
2.47
2.17
2.17
2.09
2.47
2.47
2.09
12档传动比:
2.07
2.07
1.78
2.07
1.78
1.78
1.75
2.07
2.07
1.75
13档传动比:
1.71
1.71
1.54
1.71
1.54
1.54
1.49
1.7
1.7
1.49
14档传动比:
1.42
1.42
1.26
1.42
1.26
1.26
1.24
1.42
1.42
1.24
15档传动比:
1.19
1.19
1
1.19
1
1
1
1.2
1.2
1
16档传动比:
1
1
0.82
1
0.82
0.82
0.84
1
1
0.84
倒档1传动比:
13.32
13.32
12.66
13.32
12.66
12.66
12.23
13.32
13.32
12.23
倒档2传动比:
11.15
11.15
10.37
11.15
10.37
10.37
10.24
11.15
11.15
10.24
里程表传动比:
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
电子式:8;机械式:1.545(可按用户要求配装二级传动装置)
变速箱重量:
360kg
378kg
378kg
360kg
360kg
360kg
变速箱油容量:
16L
16L
16L
16L
16L
操纵形式:
“双H”8挡位换挡型式
“双H”8挡位换挡型式
“双H”8挡位换挡型式
“双H”8挡位换挡型式
“双H”8挡位换挡型式
“双H”8挡位换挡型式

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价:
本地最低报价:
变速箱参数
变速箱型号:
变速箱品牌:
变速箱系列:
档位数:
换档形式:
产品特点:
匹配范围:
前进档位:
倒档数:
换档方式:
最大输入扭矩:
是否有同步器:
头档速比:
2档传动比:
3档传动比:
4档传动比:
5档传动比:
6档传动比:
7档传动比:
8档传动比:
9档传动比:
10档传动比:
11档传动比:
12档传动比:
13档传动比:
14档传动比:
15档传动比:
16档传动比:
倒档1传动比:
倒档2传动比:
里程表传动比:
变速箱重量:
变速箱油容量:
操纵形式:
车型对比
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