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解放F9N 转向桥

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解放F9N 转向桥
左移 对比 右移
×
解放轻型3吨 转向桥
左移 对比 右移
×
解放5吨 转向桥
左移 对比 右移
×
解放重型4.5吨 转向桥
左移 对比 右移
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解放重型6.5吨 转向桥
左移 对比 右移
×
解放重型8吨 转向桥
左移 对比 右移
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解放重型7.5吨(F7D) 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F5N 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F2N 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F3N 3吨 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F3N 3.5吨 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F7N 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F4N 4.5吨 转向桥
左移 对比 右移
×
解放F4N 5.5吨 转向桥
左移 对比 右移
厂商指导价: 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价:
基本信息  
车桥型号:
解放F9N 转向桥
解放 轻型3吨
解放 5吨
解放 重型
解放 重型
重型 8吨
F7D转向桥
解放 F5N转向桥
解放 F2N 转向桥
解放 F3N转向桥
解放F3N 转向桥
解放 F7N 转向桥
解放F4N 转向桥
解放F4N 转向桥
车桥型式:
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
转向桥
适用轮胎:
6.50-16斜交胎
10.00-20子午线胎
11.00-20子午线胎
11.00-20子午线胎
使用范围:
工程车
承载能力1-2吨,1吨级转向桥可采用独立悬挂,盘式制动等形式,适用皮卡系列车型。2吨级车型可用于轻型载货车等车型.其采用工字梁结构,结构紧凑;采用鼓式液刹(或盘式气刹),采用国际上流行的ABS防抱死系统,性能稳定可靠,转向灵活
广泛用于多轴载货车,同时适用9-10m客车。
国内市场占有率最大的转向桥,广泛用于多轴载货车,同时适用9-10m客车。
拥有极强的承载能力,灵活的匹配形式,可满足客,货用户的不同需求。该桥匹配纽威空气悬挂系统,适用11m-12m豪华大巴车。
超强承载,超大转向角,稳定可靠的制动系统,工程用户的最佳选择,目前该产品已跻身欧洲市场。
J6、J7标配转向桥
轻型载货车
轻型载货车
载货车、客车
牵引、载货、客车
载货车、客车
牵引车、载货车、客车
额定轴荷:
9000kg
1700kg
5000kg
4500kg
6500kg
8000kg
7500kg
5000kg
2300kg
3000kg
3500kg
7000kg
4500kg
5500kg
前轮距/后轮距:
2055mm
1600mm
1914mm
1914mm
2020mm
2020mm
2024mm
1950mm
1580mm
1706mm
1800mm
2020/2050mm
1924-1952mm
2050mm
制动器:
鼓式液刹
鼓式制动器/盘式制动器
制动器尺寸:
Φ410×180
Φ310X65
Φ400X150
Φ400X135
Φ400X150
Φ400X160
Φ410×160
Φ400×135
Φ320X100
Φ320X100
Φ400×100
Φ400X150/Φ410X150楔式
Φ400X135
Φ400X150/Φ410X150楔式
车轮螺栓:
Φ335mm
280.8mm
Φ285.75/Φ335mm
Φ222.25mm
Φ222.25mm
Φ275/Φ285.75mm
Φ335mm
Φ335/Φ275/Φ285.75mm
Φ335mm
传动速比:
6.561
45°
最大输出扭矩:
28000Nm
46000Nm
使用轮辋:
7.5-20英寸
10.00-20英寸
8.50-20英寸
备注:
高承载前轴板簧面压平工艺,轻量化非对称截面前轴,高性能非调质钢,通过严格台架和路试验证;分体式单自由度冲焊制动器,制动稳定可靠,可选装楔式制动器;采用免维护横拉杆,可选装免维护轮毂。
轻型3吨转向桥
可根据用户需要确定匹配尺寸。
重型4.5吨转向桥
重型5.6吨
壳形式:铸造 板簧跨距:880mm 断面尺寸:130×140×16 制动力矩:整桥制动力矩30000Nm,驻车制动力矩20000Nm
工字型大截面前轴,高性能非调质钢,高承载通过严格台架和路试验证;整体式单自由度冲焊制动器,制动稳定可靠;免维护横拉杆。
高承载通过严格台架和路试验证;变截面摩擦片,材料利用率高,制动性能好;采用免维护横拉杆;三臂螺接,拆装方便,易维修。
高承载通过严格台架和路试验证;变截面摩擦片,材料利用率高,制动性能好;采用免维护横拉杆;三臂螺接,拆装方便,易维修。
高承载轻量化非对称工字型截面,疲劳试验提高3倍;整体式单自由度制动器,制动稳定可靠;市场认可度高,维修方便。
工字型大截面前轴,高性能非调质钢,高承载通过严格台架和路试验证;整体式单自由度冲焊制动器,制动稳定可靠;采用免维护横拉杆,可选免维护轮毂;三臂螺接结构,拆装方便。
高承载前轴板簧面压平工艺,轻量化非对称截面前轴,高性能非调质钢,通过严格台架和路试验证;分体式单自由度冲焊制动器,制动稳定可靠,可选装楔式制动器;采用免维护横拉杆;直臂与转向节一体化轻量化结构。
高承载前轴板簧面压平工艺,轻量化非对称截面前轴,高性能非调质钢,通过严格台架和路试验证;分体式单自由度冲焊制动器,制动稳定可靠,可选装楔式制动器;采用免维护横拉杆;直臂与转向节一体化轻量化结构。

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价:
本地最低报价:
基本信息
车桥型号:
车桥型式:
适用轮胎:
使用范围:
额定轴荷:
前轮距/后轮距:
制动器:
制动器尺寸:
车轮螺栓:
传动速比:
最大输出扭矩:
使用轮辋:
备注:
车型对比
选择子类
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  • 牵引车
  • 载货车
  • 自卸车
  • 皮卡
  • 微卡
  • 混凝土搅拌车
  • 封闭货车

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