- 车型：
- 参数项：
- 原参数：
- ＊正确参数：
- 参考网址或说明：
|
|
||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 |
| 本地最低报价： | ||||||||||||||||||||
| 变速箱参数 | ||||||||||||||||||||
| 变速箱型号： |
C16JSDQXL260TA
|
16JS200T
|
16JS240TA
|
16JSS300T
|
16JSD240T
|
16JSD200TA
|
16JSD240TA
|
16JS200
|
C16JSDQXL220TA
|
16JSD220T
|
16JS260T
|
16JSX300A
|
16JSDX240T
|
16JSDX240TA
|
C16JSDQXL180TA
|
C16JSDQXL260T
|
16JSDX200T
|
16JSDX220T
|
16JSDX220TA
|
C16JSDQXL280TA
|
| 变速箱品牌： |
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
| 变速箱系列： |
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
16挡系列
|
| 档位数： |
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
| 换档形式： |
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
|
|
|
手动
|
手动
|
手动
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 产品特点： |
|
|
|
|
1.采用全铝合金壳体设计，减轻自重110公斤以上，改善整车燃油经济性。2.主箱、前后副箱组合式，同时采用大中心距设计，显著提高副箱的强度和寿命，传动效率高。3.双中间轴，功率分流，结构独特。4.全同步器，挂档轻便灵活，主箱为双锥面锁环式同步器，同步容量大；前副箱为单锥面锁环式同步器，后副箱为增强型锁销式同步器；摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性好。5.细齿设计，啮合平稳，噪音低。6档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好，取力形式多样
|
1.采用全铝合金壳体设计，减轻自重110公斤以上，改善整车燃油经济性。2.主箱、前后副箱组合式，同时采用大中心距设计，显著提高副箱的强度和寿命，传动效率高。3.双中间轴，功率分流，结构独特。4.全同步器，挂档轻便灵活，主箱为双锥面锁环式同步器，同步容量大；前副箱为单锥面锁环式同步器，后副箱为增强型锁销式同步器；摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性好。5.细齿设计，啮合平稳，噪音低。6档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好，取力形式多样；7.全同步器超速档
|
1.采用全铝合金壳体设计，减轻自重110公斤以上，改善整车燃油经济性。2.主箱、前后副箱组合式，同时采用大中心距设计，显著提高副箱的强度和寿命，传动效率高。3.双中间轴，功率分流，结构独特。4.全同步器，挂档轻便灵活，主箱为双锥面锁环式同步器，同步容量大；前副箱为单锥面锁环式同步器，后副箱为增强型锁销式同步器；摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性好。5.细齿设计，啮合平稳，噪音低。6档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好，取力形式多样；7.全同步器超速档
|
|
1.三段式、2x4x2机构;2.全铝合金压铸壳体,重量轻,比扭矩(扭矩/重量)大;3.变速器前副箱、主箱、后副箱均采用双中间轴结构;4.全斜齿、细高齿、鼓形齿设计,全磨齿加工,变速器噪音低;5.速比范围大,能够适应各种工况,爬坡能力强;6.速比级差小,燃油经济性好;7.可匹配气动换挡助力器;8.变速器带有强制润滑系统,以改善变速器润滑条件;9.预留外置冷却器接口,以改善特殊工况下的冷却条件;预留贯通轴取力器接口位置,可实现扩展设计;10.带有主副箱互锁结构,提高了副箱同步器可靠性.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 匹配范围： |
|
|
|
|
系列变速器总成适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆等
|
系列变速器总成适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆等
|
系列变速器总成适用于载货车、牵引车、汽车起重机及各种专用车辆等
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 前进档位： |
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
16档
|
| 倒档数： |
4个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
4个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
4个
|
4个
|
2个
|
2个
|
2个
|
4个
|
| 换档方式： |
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
| 最大输入扭矩： |
2600N.m
|
2000N.m
|
2400N.m
|
3000N.m
|
2400N.m
|
2000N.m
|
2400N.m
|
2000N.m
|
2200N.m
|
2200N.m
|
2600N.m
|
3000N.m
|
2400N.m
|
2400N.m
|
1800N.m
|
2600N.m
|
2000N.m
|
2200N.m
|
2200N.m
|
2800N.m
|
| 是否有同步器： |
|
是
|
是
|
是
|
是
|
是
|
是
|
|
|
是
|
是
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 头档速比： |
14.13
|
17.04
|
14.03
|
17.13
|
17.04
|
14.03
|
14.03
|
17.04
|
14.13
|
17.04
|
17.04
|
13.7
|
16.693
|
13.748
|
14.13
|
14.56
|
16.693
|
16.693
|
13.748
|
14.129
|
| 2档传动比： |
11.7
|
14.03
|
11.64
|
14.1
|
14.03
|
11.64
|
11.64
|
14.03
|
11.7
|
14.03
|
14.03
|
11.36
|
13.748
|
11.402
|
11.7
|
12.11
|
13.748
|
13.748
|
11.402
|
11.703
|
| 3档传动比： |
9.77
|
11.66
|
9.6
|
11.72
|
11.66
|
9.6
|
9.6
|
11.66
|
9.77
|
11.66
|
11.66
|
9.37
|
11.413
|
9.399
|
9.77
|
10.07
|
11.413
|
11.413
|
9.399
|
9.766
|
| 4档传动比： |
8.09
|
9.6
|
7.97
|
9.65
|
9.6
|
7.97
|
7.97
|
9.6
|
8.09
|
9.6
|
9.6
|
7.77
|
9.399
|
7.795
|
8.09
|
8.37
|
9.399
|
9.399
|
7.795
|
8.089
|
| 5档传动比： |
6.69
|
8.04
|
6.62
|
8.08
|
8.04
|
6.64
|
6.62
|
8.04
|
6.69
|
8.06
|
8.04
|
6.47
|
7.88
|
6.49
|
6.69
|
7.09
|
7.88
|
7.88
|
6.49
|
6.685
|
| 6档传动比： |
5.54
|
6.62
|
5.49
|
6.66
|
6.62
|
5.51
|
5.49
|
6.62
|
5.54
|
6.64
|
6.62
|
5.36
|
6.49
|
5.382
|
5.54
|
5.9
|
6.49
|
6.49
|
5.382
|
5.537
|
| 7档传动比： |
4.52
|
5.53
|
4.55
|
5.56
|
5.53
|
4.55
|
4.55
|
5.53
|
4.52
|
5.53
|
5.53
|
4.45
|
5.418
|
4.462
|
4.52
|
4.99
|
5.418
|
5.418
|
4.462
|
4.521
|
| 8档传动比： |
3.74
|
4.55
|
3.78
|
4.58
|
4.55
|
3.78
|
3.78
|
4.55
|
3.74
|
4.55
|
4.55
|
3.69
|
4.462
|
3.7
|
3.74
|
4.15
|
4.462
|
4.462
|
3.7
|
3.745
|
| 9档传动比： |
3.13
|
3.74
|
3.08
|
3.74
|
3.74
|
3.08
|
3.08
|
3.74
|
3.13
|
3.74
|
3.74
|
3.08
|
3.742
|
3.081
|
3.13
|
3.51
|
3.742
|
3.742
|
3.081
|
3.125
|
| 10档传动比： |
2.59
|
3.08
|
2.56
|
3.08
|
3.08
|
2.56
|
2.56
|
3.08
|
2.59
|
3.08
|
3.08
|
2.56
|
3.081
|
2.556
|
2.59
|
2.92
|
3.081
|
3.081
|
2.556
|
2.588
|
| 11档传动比： |
2.16
|
2.56
|
2.11
|
2.56
|
2.56
|
2.11
|
2.11
|
2.56
|
2.16
|
2.56
|
2.56
|
2.11
|
2.558
|
2.107
|
2.16
|
2.43
|
2.558
|
2.558
|
2.107
|
2.16
|
| 12档传动比： |
1.79
|
2.11
|
1.75
|
2.11
|
2.11
|
1.75
|
1.75
|
2.11
|
1.79
|
2.11
|
2.11
|
1.75
|
2.107
|
1.747
|
1.79
|
2.02
|
2.107
|
2.107
|
1.747
|
1.789
|
| 13档传动比： |
1.48
|
1.77
|
1.45
|
1.77
|
1.77
|
1.46
|
1.45
|
1.77
|
1.48
|
1.77
|
1.77
|
1.45
|
1.747
|
1.455
|
1.48
|
1.71
|
1.747
|
1.747
|
1.455
|
1.479
|
| 14档传动比： |
1.22
|
1.45
|
1.21
|
1.45
|
1.45
|
1.21
|
1.21
|
1.45
|
1.22
|
1.46
|
1.45
|
1.21
|
1.455
|
1.206
|
1.22
|
1.42
|
1.455
|
1.455
|
1.206
|
1.225
|
| 15档传动比： |
1
|
1.21
|
1
|
1.21
|
1.21
|
1
|
1
|
1.21
|
1
|
1.21
|
1.21
|
1
|
1.214
|
1
|
1
|
1.2
|
1.214
|
1.214
|
1
|
1
|
| 16档传动比： |
0.83
|
1
|
0.83
|
1
|
1
|
0.83
|
0.83
|
1
|
0.83
|
1
|
1
|
0.83
|
1
|
0.829
|
0.83
|
1
|
1
|
1
|
0.829
|
0.828
|
| 倒档1传动比： |
13
|
16.3
|
13.42
|
16.38
|
16.3
|
13.42
|
13.42
|
16.3
|
13
|
16.3
|
16.3
|
13.11
|
15.968
|
13.15
|
13
|
13.4
|
15.968
|
15.968
|
13.15
|
12.999
|
| 倒档2传动比： |
10.77
|
13.42
|
11.13
|
13.49
|
13.42
|
11.13
|
11.13
|
13.42
|
10.77
|
13.42
|
13.42
|
10.87
|
13.15
|
10.906
|
10.77
|
11.14
|
13.15
|
13.15
|
10.906
|
10.767
|
| 倒档3传动比： |
2.88
|
|
|
|
|
|
|
|
2.88
|
|
|
|
|
|
2.88
|
3.23
|
|
|
|
2.875
|
| 倒档4传动比： |
2.38
|
|
|
|
|
|
|
|
2.38
|
|
|
|
|
|
2.38
|
2.68
|
|
|
|
2.381
|
| 变速箱重量： |
291kg
|
350kg
|
342kg
|
392kg
|
270kg
|
365kg
|
270kg
|
|
291kg
|
365kg
|
437kg
|
439kg
|
405/300(铝)kg
|
405/300(铝)kg
|
291kg
|
291kg
|
393/288(铝)kg
|
393/288(铝)kg
|
393/288(铝)kg
|
308kg
|
| 变速箱油容量： |
15L
|
16.5L
|
19L
|
21L
|
19L
|
17L
|
19L
|
|
15L
|
17L
|
20.8L
|
17L
|
16.5L
|
16.5L
|
15L
|
15L
|
16.5L
|
16.5L
|
16.5L
|
15L
|
| 操纵形式： |
|
|
|
|
|
|
|
|
可实现单H、双H等操纵形式；单杆和双杆集成在同一操纵上。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四/国五车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
| 厂商指导价： |
| 本地最低报价： |
| 变速箱参数 |
|---|
| 变速箱型号： |
| 变速箱品牌： |
| 变速箱系列： |
| 档位数： |
| 换档形式： |
| 产品特点： |
| 匹配范围： |
| 前进档位： |
| 倒档数： |
| 换档方式： |
| 最大输入扭矩： |
| 是否有同步器： |
| 头档速比： |
| 2档传动比： |
| 3档传动比： |
| 4档传动比： |
| 5档传动比： |
| 6档传动比： |
| 7档传动比： |
| 8档传动比： |
| 9档传动比： |
| 10档传动比： |
| 11档传动比： |
| 12档传动比： |
| 13档传动比： |
| 14档传动比： |
| 15档传动比： |
| 16档传动比： |
| 倒档1传动比： |
| 倒档2传动比： |
| 倒档3传动比： |
| 倒档4传动比： |
| 变速箱重量： |
| 变速箱油容量： |
| 操纵形式： |
关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作 | iPhone客户端 / Android客户端 | 手机版 | 意见反馈
经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号-2 
京公网安备 11010502035781号
Copyright © 2009 - www.360che.com All Rights Reserved.卡车之家版权所有