- 车型:
- 参数项:
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厂商指导价: | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 | 咨询本地经销商 |
本地最低报价: | ||||||||||||||||||||
变速箱参数 | ||||||||||||||||||||
变速箱型号: |
C12JSDQXL260TA
|
12JSD160T
|
12JSD160TA
|
12JSD180T
|
12JSD200T
|
12JSD200TA
|
12JSDX200T
|
12JSD200TB
|
12JSD180TA
|
12JSD220TA
|
12JSD160K
|
12JSD200T-B
|
12JSD200TA-B
|
12JSDX220T-B
|
12JSDX240T
|
12JSDX220TA-B
|
12JSDX240TA
|
C12JSDQXL240TA
|
C12JSDQXL250TA
|
C12JSDQXL320TA
|
变速箱品牌: |
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
法士特
|
变速箱系列: |
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
12挡系列
|
档位数: |
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
换档形式: |
|
|
|
|
手动
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
产品特点: |
|
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|
|
|
1.采用全铝合金壳体设计,减轻自重110公斤以上,改善整车燃油经济性;2.主副箱组合,同时副箱采用大中心距斜齿设计,显著提高副箱的强度和寿命,传动效率高;3.双中间轴,功率分流,结构独特;4.全同步器,挂档轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步容量大;副箱为增强型锁销式惯性同步器,非金属摩擦材料,可靠性高;5.头档速比大,重载爬坡能力强;6.档位排列合理速比级差小,燃油经济性好;7.细齿设计,副箱斜齿设计,啮合平稳,噪音低;8.取力形式多样,可全方位配置取力器
|
|
|
超速档
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
匹配范围: |
|
|
|
|
|
|
该系列变速器适合于载货车、专用车、汽车起重机、铁路轨道车等各种车型
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
前进档位: |
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
12档
|
倒档数: |
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
2个
|
换档方式: |
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
手动
|
最大输入扭矩: |
2600N·m
|
1600N·m
|
1600N·m
|
1800N·m
|
2000N·m
|
2000N·m
|
2000N·m
|
2000N·m
|
1800N·m
|
2200N·m
|
1600N·m
|
2000N·m
|
2000N·m
|
2200N·m
|
2400N·m
|
2200N·m
|
2400N·m
|
2400N·m
|
2500N·m
|
3200N·m
|
是否有同步器: |
|
是
|
是
|
是
|
是
|
是
|
是
|
|
有
|
是
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
头档速比: |
12.26
|
15.53
|
12.1
|
15.53
|
15.53
|
12.1
|
15.53
|
14.38
|
12.1
|
12.1
|
15.53
|
15.53
|
12.1
|
13.15
|
13.15
|
12.1
|
12.1
|
12.26
|
12.26
|
12.26
|
2档传动比: |
9.56
|
12.08
|
9.41
|
12.08
|
12.08
|
9.41
|
12.08
|
11.18
|
9.41
|
9.41
|
12.08
|
12.08
|
9.41
|
10.35
|
10.35
|
9.52
|
9.52
|
9.56
|
9.56
|
9.563
|
3档传动比: |
7.36
|
9.39
|
7.31
|
9.39
|
9.39
|
7.31
|
9.39
|
8.49
|
7.31
|
7.31
|
9.39
|
9.39
|
7.31
|
8.22
|
8.22
|
7.31
|
7.31
|
7.36
|
7.36
|
7.356
|
4档传动比: |
5.8
|
7.33
|
5.71
|
7.33
|
7.33
|
5.71
|
7.33
|
6.4
|
5.71
|
5.71
|
7.33
|
7.33
|
5.71
|
6.52
|
6.52
|
5.71
|
5.71
|
5.8
|
5.8
|
5.801
|
5档传动比: |
4.52
|
5.73
|
4.46
|
5.73
|
5.73
|
4.46
|
5.73
|
4.83
|
4.46
|
4.46
|
5.73
|
5.73
|
4.46
|
5.13
|
5.13
|
4.46
|
4.46
|
4.52
|
4.52
|
4.521
|
6档传动比: |
3.53
|
4.46
|
3.48
|
4.46
|
4.46
|
3.48
|
4.46
|
3.77
|
3.48
|
3.48
|
4.46
|
4.46
|
3.48
|
4.1
|
4.1
|
3.48
|
3.48
|
3.53
|
3.53
|
3.531
|
7档传动比: |
2.71
|
3.48
|
2.71
|
3.48
|
3.48
|
2.71
|
3.48
|
2.98
|
2.71
|
2.71
|
3.48
|
3.48
|
2.71
|
3.21
|
3.21
|
2.71
|
2.71
|
2.71
|
2.71
|
2.712
|
8档传动比: |
2.12
|
2.71
|
2.11
|
2.71
|
2.71
|
2.11
|
2.71
|
2.31
|
2.11
|
2.11
|
2.71
|
2.71
|
2.11
|
2.53
|
2.53
|
2.13
|
2.13
|
2.12
|
2.12
|
2.115
|
9档传动比: |
1.63
|
2.1
|
1.64
|
2.1
|
2.1
|
1.64
|
2.1
|
1.76
|
1.64
|
1.64
|
2.1
|
2.1
|
1.64
|
2.01
|
2.01
|
1.64
|
1.64
|
1.63
|
1.63
|
1.627
|
10档传动比: |
1.29
|
1.64
|
1.28
|
1.64
|
1.64
|
1.28
|
1.64
|
1.32
|
1.28
|
1.28
|
1.64
|
1.64
|
1.28
|
1.59
|
1.59
|
1.28
|
1.28
|
1.29
|
1.28
|
1.283
|
11档传动比: |
1
|
1.28
|
1
|
1.28
|
1.28
|
1
|
1.28
|
1
|
1
|
1
|
1.28
|
1.28
|
1
|
1.25
|
1.25
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
12档传动比: |
0.78
|
1
|
0.78
|
1
|
1
|
0.78
|
1
|
0.78
|
0.78
|
0.78
|
1
|
1
|
0.78
|
1
|
1
|
0.78
|
0.78
|
0.78
|
0.78
|
0.781
|
倒档1传动比: |
11.28
|
14.86
|
11.56
|
14.86
|
14.86
|
11.56
|
14.86
|
13.76
|
11.56
|
11.56
|
14.86
|
14.86
|
11.56
|
12.58
|
12.58
|
11.57
|
11.57
|
11.28
|
12.96
|
11.279
|
倒档2传动比: |
2.49
|
3.33
|
2.59
|
3.33
|
3.33
|
2.59
|
3.33
|
2.85
|
2.59
|
2.59
|
3.33
|
3.33
|
2.59
|
3.07
|
3.07
|
2.59
|
2.59
|
2.49
|
3.12
|
2.495
|
变速箱重量: |
299kg
|
365kg
|
365kg
|
375/285kg
|
375kg
|
375kg
|
260kg
|
360kg
|
375kg
|
375kg
|
355kg
|
397/288kg
|
397/288kg
|
397kg
|
288kg
|
397kg
|
288kg
|
299kg
|
299kg
|
299kg
|
变速箱油容量: |
15L
|
15L
|
15L
|
16L
|
16L
|
16L
|
16L
|
15L
|
16L
|
16L
|
15L
|
16L
|
16L
|
15L
|
16L
|
15L
|
16L
|
15L
|
15L
|
15L
|
操纵形式: |
|
|
|
|
|
|
单H操纵,档位清晰,换挡灵活
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。
厂商指导价: |
本地最低报价: |
变速箱参数 |
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变速箱型号: |
变速箱品牌: |
变速箱系列: |
档位数: |
换档形式: |
产品特点: |
匹配范围: |
前进档位: |
倒档数: |
换档方式: |
最大输入扭矩: |
是否有同步器: |
头档速比: |
2档传动比: |
3档传动比: |
4档传动比: |
5档传动比: |
6档传动比: |
7档传动比: |
8档传动比: |
9档传动比: |
10档传动比: |
11档传动比: |
12档传动比: |
倒档1传动比: |
倒档2传动比: |
变速箱重量: |
变速箱油容量: |
操纵形式: |