你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车

福伊特 VR115CN液力缓速器

×
福伊特 VR115CN液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR115HV液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR3250液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR115CT液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR120E液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR133-2液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR123 液力缓速器
左移 对比 右移
×
福伊特 VR115E液力缓速器
左移 对比 右移
厂商指导价: 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价: 询底价 询底价 询底价 询底价 询底价 询底价 询底价 询底价
基本信息  
品牌:
福伊特
福伊特
福伊特
福伊特
福伊特
福伊特
福伊特
福伊特
缓速器型号:
VR115CN
VR115HV
VR3250
VR115CT
VR120E
VR133-2
VR123+
VR115E
最高输入转速:
2500rpm
2480rpm
2500rpm
2478rpm
2800rpm
2800rpm
3600rpm
2400rpm
最大制动扭矩:
3200N·m
3500N·m
3250N·m
3500N·m
2450N·m
4000N·m
2000N·m
3400N·m
工作介质:
机油/水填充量:
5.9L
5.6L
5.4L
6.8L
4L
6L
6.4L
6.7L
额定电压:
24V
24V
24V
24V
24V
24
24V
24V
缓速器净重:
70kg
62kg
56kg
52kg
66kg
85kg
59.5kg
装备部位形式:
5级手动控制,可选脚踏控制
多功能手柄操控
6级手动控制
5级手动控制,可选脚踏控制
5级手动控制,可选脚踏控制
多级手动控制,可选脚踏控制
多级手动控制,可选脚踏控制
多级手动控制,可选脚踏控制
特点和优点:
安全性高,减少行车制动器使用频率高达90%,减少燃油消耗,降低换挡次数,减少车辆传动系统磨损。
匹配奔驰变速箱,结构紧凑;减少行车制动器使用频率高达90%,使行车制动器一直保持在冷态, 能有效应对紧急刹车; 延长轮胎和刹车的使用寿命,减少车辆维护工时,降低车辆的运营费用; 缓速器表面最高温度不超过150℃,无消防隐患; 有效提高了车辆的平均车速, 尤其是在山区; 最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等独立缓速器供油系统,不锈钢热交换器。
提高车辆的安全性; 匹配沃尔沃变速箱,结构紧凑; 在车辆的整个行驶过程中都能提供极高的制动扭矩; 减少行车制动器使用频率高达90%,使行车制动器一直保持在冷态, 能有效应对紧急刹车; 延长轮胎和刹车的使用寿命,减少车辆维护工时,降低车辆的运营费用; 缓速器表面最高温度不超过150℃,无消防隐患; 有效提高了车辆的平均车速, 尤其是在山区; 最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等
缓速器表面最高温度不超过150℃,无消防隐患;缓速器结构紧凑,重量轻; 独特的转子脱开技术, 最大限度减少空转功率损失; 模块化设计, 维修保养更方便; 不影响PTO的安装和使用; 最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等。
缓速器表面最高温度不超过150℃,无消防隐患; 有效提高了车辆的平均车速, 尤其是在山区; 最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等
高车辆的安全性; 减少行车制动器使用频率高达90%,使行车制动器一直保持在冷态, 能有效应对紧急刹车; 延长轮胎和刹车的使用寿命,减少车辆维护工时,降低车辆的运营费用; 缓速器表面最高温度不超过150℃,无消防隐患; 有效提高了车辆的平均车速, 尤其是在山区; 最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等 最大制动扭矩高达4000Nm;
提高车辆的安全性; 减少行车制动器使用频率高达90%,使行车制动器一直保持在冷态, 能有效应对紧急刹车; 延长轮胎和刹车的使用寿命,减少车辆维护工时,降低车辆的运营费用; 缓速器表面最高温度不超过150℃,无消防隐患; 有效提高了车辆的平均车速, 尤其是在山区; 最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等
与奔驰变速箱集成设计,结构紧凑;减少行车制动器使用频率高达90%,使行车制动器一直保持在冷态, 能有效应对紧急刹车;最大工作电流仅1A且无电子干扰; 可以适用于几乎所有的电控系统并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包括车速信号、油门信号、故障代码、ABS、AMT和EBS等

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价:
本地最低报价:
基本信息
品牌:
缓速器型号:
最高输入转速:
最大制动扭矩:
工作介质:
机油/水填充量:
额定电压:
缓速器净重:
装备部位形式:
特点和优点:
车型对比
选择子类
  • 轻卡
  • 牵引车
  • 载货车
  • 自卸车
  • 皮卡
  • 微卡
  • 混凝土搅拌车
  • 封闭货车

参数纠错

×
车型:
参数项:
原参数:
正确参数:
参考网址或说明:

参数纠错

×
您提交的纠错信息我们已经收到,感谢您的反馈!