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重汽AC26 双级减速桥

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重汽AC26 双级减速桥
左移 对比 右移
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重汽 转向驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 HOWO系列 HW1697 双驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 HOWO系列 HW1279 双驱动桥
左移 对比 右移
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重汽HC16 双驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 斯太尔系列 ST16 驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 斯太尔系列 STR 双驱动桥
左移 对比 右移
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重汽MCY11单后桥
左移 对比 右移
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重汽 HOWO系列 HW1667 驱动桥
左移 对比 右移
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重汽MCY13Q 驱动桥
左移 对比 右移
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重汽AC16 驱动桥
左移 对比 右移
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重汽MCP16 双级减速桥
左移 对比 右移
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重汽MCJ11双联桥
左移 对比 右移
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重汽H457铸造双联桥
左移 对比 右移
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重汽 MCY13BGS 单级减速驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 MCY11BGS 单级减速驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 MAT16BG 双级减速驱动双桥
左移 对比 右移
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重汽 MCP16ZG 双级减速驱动桥
左移 对比 右移
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重汽 16T 电驱桥
左移 对比 右移
厂商指导价: 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价:
基本信息  
车桥型号:
AC26
重汽 转向驱动桥
重汽 HW1697
重汽 HW1279
重汽 HC16
重汽 ST16
重汽 ST16
重汽 STR
MCY11
HW1667
MCY13Q
重汽 AC16
重汽 MCP16
MCJ11
H457
MCY13BGS
MCY11BGS
MAT16BG
MCP16ZG
MAT16BG
车桥型式:
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
适用轮胎:
12.00-20
使用范围:
适用于露天矿山、水电工地等路况差、作业环境恶劣的使用环境,从事区域内短距离转运作业。
该桥离地间隙较大,整车通过性好,可广泛应用于各种全驱车辆
适用于高速公路及二级以上等级公路的运输作业
适合于公路运输,广泛应用于道路运输车辆
本公司HOWO,斯太尔王,斯太尔系列工程车辆的基本配置,可适应路况恶劣,冲击较大等最苛刻的使用环境,是重型工程车用户的最佳选择
本公司斯太尔王和斯太尔系列公路用车的基本配置,HOWO系列公路用车可选装
本公司斯太尔王和斯太尔系列公路用车的基本配置,HOWO系列公路用车可选装
本公司HOWO,斯太尔王,斯太尔系列车辆的选装配置,可广泛应用于各种公路运输车辆,特种车,越野车和客车,能适应大部分运输和作业环境
适用于公路用车。
用于各种公路运输车辆使用
适用于公路、自卸车、矿山工地车、市政用车、城建工程车等。
适用于公路用车。
适用于公路运输车及自卸车。
公路用车
公路用车
城市标载自卸车
中高端自卸车、矿区工地车、市政用车、城建工程车等各种重卡车型
公路用车
额定轴荷:
2×26000kg
6500kg
26000kg
26000kg
2x16000kg
2x13000kg
1020kg
11000kg
13000kg
2x13000kg
16000kg
2x16000kg
2×11000kg
2×13000kg
2×13000kg
2×11000kg
2×16000kg
2×16000kg
16000kg
16000kg
自重:
1960kg
760kg
970/825kg
790/710kg
中桥:895;后桥:815kg
中桥:860;后桥800kg
中桥:840;后桥780kg
595kg
770kg
832kg
825kg
中桥927kg/后桥825kg
中桥730kg/后桥640kg
中桥920kg/后桥840kg
737kg
310kg
前轮距/后轮距:
2520mm
2000mm
1850mm
1850mm
1850mm
1850mm
1850mm
1850mm
1844/1848mm
1850mm
1816/1830/1850mm
1850mm
1850mm
1848mm
1860mm
1816/1830/1850mm
1848mm
1800/1850mm
1850mm
1850mm
制动器:
鼓式
S凸轮鼓式制动
S凸轮鼓式制动
S凸轮鼓式制动
鼓式制动器
鼓式制动器
24"双膜片制动气室
24
鼓式制动器/盘式制动器
S凸轮鼓式制动器
鼓式制动器
鼓式制动器
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
鼓式
制动器尺寸:
Φ420X160
Φ419X219
Φ419X178
Φ420X185
Φ420X185
Φ420X185
Φ420X185
Φ410×180
ф419×219
Φ420X220
Φ410×180
Φ400×200/Φ410×220
Φ410×220
Φ410×180
Φ420×185
Φ410×220
Φ420×185
车轮螺栓:
10-M22X1.5mm
10-M22X1.5mm
10-M22X1.5mm
10-M22X1.5mm
10-M22X1.5mm
10-M22X1.5mm
10-M22X1.5mm
Φ285.75-10×M22×1.5/Φ335-10×M22×1.5mm
10-M22X1.5mm
Φ335-10×M22×1.5mm
Φ285.75-10×M22×1.5/Φ335-10×M22×1.5mm
Φ335-10×M22×1.5mm
Φ335-10×M22×1.5mm
Φ335-10×M22×1.5mm
Φ335-10×M20×1.5mm
Φ335-10×M20×1.5mm
Φ335-10×M22×1.5mm
传动速比:
8.51,10.47,15.04
5.73
4.22
4.875
3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49
3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49/10.89
3.93/4.42/4.8/5.73/6.72/9.49
3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
4.22
2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
4.77/5.45/6.5
4.83,5.33,6.00,6.82
3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
3.909,4.111,4.33,4.444,4.875,5.286,5.833,6.33,6.833
2.71/2.85/3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
3.08/3.36/3.7/4.11/4.63/5.29
3.93/4.42/4.8/5.73/6.304/6.72
4.2/4.77/5.26/5.92/6.73
3.93/4.42/4.8/5.73/6.304/6.72
使用轮辋:
20英寸
20"英寸
20英寸
20英寸
20英寸
20"英寸
20英寸
20英寸
20英寸
备注:
中央减速+轮边减速,铸造桥壳;板簧座中心距:1400mm
斯太尔双级减速前驱动桥采用重型车驱动桥广泛采用的一种结构型式, 该桥除作为转向桥外,还具有驱动作用。采用中央螺旋锥齿轮减速和轮边圆柱行星齿轮两级减速。为提高桥壳强度,采用铸钢桥壳,成熟可靠,使用方便,易于维护。
单级减速驱动双驱;可选装:ABS,自动间隙调整臂,差速器锁止装置等。最大列车总量97000Kg
单级减速双驱动桥 全浮式半轴;可选装:ABS,自动间隙调整臂,差速器锁止装置等。
中央减速+轮边减速 铸造桥壳双驱动桥;可选装:ABS,自动间隙调整臂等
可选装:ABS,自动间隙调整臂等
中央减速+轮边减速 钢板冲压焊接桥壳;可选装:ABS,自动间隙调整臂等
中央减速+轮边减速 钢板冲压焊接桥壳;可选装:ABS,自动间隙调整臂等
中央单级减速、冲压焊接桥壳;板簧座中心距:950/970/1010/1020/1030mm
单级减速/钢板冲压焊接桥壳
中央单级减速,冲压焊接驱动桥
中央减速+轮边减速 铸造桥壳单驱动桥
中央减速+轮边减速,铸造桥壳;板簧座中心距:940/1010mm
中央单级减速、冲压焊接桥壳;板簧座中心距:950/1010/1020mm
中央单级减速、铸造桥壳;板簧座中心距:1030/950mm

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价:
本地最低报价:
基本信息
车桥型号:
车桥型式:
适用轮胎:
使用范围:
额定轴荷:
自重:
前轮距/后轮距:
制动器:
制动器尺寸:
车轮螺栓:
传动速比:
使用轮辋:
备注:
车型对比
选择子类
  • 轻卡
  • 牵引车
  • 载货车
  • 自卸车
  • 皮卡
  • 微卡
  • 混凝土搅拌车
  • 封闭货车

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