卡家无忧购卡车 开工钜惠共享好礼
参数配置
参数说明：
标配
选配
-无
基本信息
公告型号： | CA4250P66K25T1A1E5 | 驱动形式： | 6X4 |
轴距： | 3450+1350mm | 发动机： | 锡柴CA6DM3-55E52 |
变速箱： | 一汽解放CA12TAX230M | 后桥速比： | 3.417 |
车身长度： | 7.05米 | 车身宽度： | 2.55米 |
车身高度： | 3.56米 | 前轮距： | 2020,2056mm |
后轮距： | 1830/1830,1852/1852mm | 整车重量： | 8.805吨 |
总质量： | 25吨 | 牵引总质量： | 40吨 |
最高车速： | 120km/h | 细分市场： | 物流配货 |
产地： | 长春/青岛/成都 | 吨位级别： | 重卡 |
备注： | 后桥速比可选3.727，4.1 | 版本： | 领航版 四季款 |
发动机
发动机型号： | 锡柴CA6DM3-55E52 | 发动机品牌： | 锡柴 |
汽缸数： | 6 | 燃料种类： | 柴油 |
汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 12.52L |
排放标准： | 国五 | 最大马力： | 550马力 |
最大输出功率： | 407kW | 扭矩： | 2600N·m |
最大扭矩转速： | 1200-1300rpm | 额定转速： | 1800rpm |
技术路线： | 共轨 SCR |
驾驶室参数
驾驶室： | 高顶 | 驾驶室悬挂： | 四点气囊悬浮 |
准乘人数： | 3人 | 座位排数： | 排半 |
驾驶室宽度： | 2550mmmm |
变速箱
变速箱型号： | 一汽解放CA12TAX230M | 变速箱品牌： | 一汽解放 |
换挡方式： | 手动 | 前进挡位： | 12挡 |
倒挡数： | 2个 | 壳体材质： | 铝合金 |
轮胎
轮胎数： | 10个 | 轮胎规格： | 12R22.5 |
油箱
油箱/气罐材质： | 铝合金 | 油箱/气罐容量： | 500+500L |
底盘
车架高度： | 300×80×8mm | 前桥描述： | 7吨 |
后桥描述： | 457冲焊桥，13吨 | 后桥允许载荷： | 18000(二轴组)kg |
前桥允许载荷： | 7000kg | 速比： | 3.417 |
弹簧片数： | 3/4 | 鞍座： | 90# |
操控配置
ABS防抱死： | ● |
内部配置
独立空调： | ● | 独立暖风： | ● |
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
口碑
一汽解放 新J6P重卡 领航标载版 南方款 460马力 6X4牵引车(CA4250P66K25T1A1E5)
当前里程数：
692000公里
京公网安备 11010502035781号
我的车5年了，近70万公里 选择解放的原因不是三大件可靠 而是解放人的上劲心和毛主席的大解放二字，呵呵。支持国产抵制日货。每隔几个月出的新款就会升级改造，用心解决卡友反馈的问题，国产虽说小毛病多，但是看到厂家一直在努力改进。这五年最头疼的就是解放的方向发飘，修了两年没找到主要原因，最近换了新式钢板情况才有所好转，以前换了4个方向机都是治标不治本。其他就是些小问题，线束要加粗做好防水防磨，管路和线路...