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青特 QT440单级减速驱动桥

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青特 QT440单级减速驱动桥
左移 对比 右移
×
青特 QT485三代单级减速驱动桥
左移 对比 右移
×
青特 QT459单级减速驱动桥
左移 对比 右移
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青特 QT205双级减速全驱桥
左移 对比 右移
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青特 QT300四代双级减速驱动桥
左移 对比 右移
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青特 398单级减速驱动桥
左移 对比 右移
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青特 QT1020 1.7吨皮卡车桥
左移 对比 右移
厂商指导价: 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商 咨询本地经销商
本地最低报价:
基本信息  
车桥型号:
青特 QT440
青特 QT485
青特 QT459
青特 QT205
青特 QT300
青特 398
青特 QT469
青特 QT469
青特 QT1020
车桥型式:
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
驱动桥
使用范围:
主要匹配4×2,6×2型牵引车
适用于丘陵、山地使用的中、重型载货车
轻量型及标载型牵引车
额定轴荷:
11500kg
13000kg
13000kg
4200(前)/8000(后)kg
16000kg
10000kg
13000kg
13000kg
1700kg
前轮距/后轮距:
1804mm
1804mm
1466mm
制动器:
盘式制动器
盘式制动器
盘式制动器
盘式制动器
制动器尺寸:
Φ410×180/22.5
Φ410×220/22.5
Φ410×220/22.5
Φ400×130(前)/Φ400×155(后)
Φ410×220
Φ410×180/22.5
Φ410×220
Φ410×220
Φ254x50/Φ22.23
传动速比:
2.846-5.571
2.714-4.625
2.867-5.286
5.805、6.578
3.86-6.73
2.533-4.625
3.083/3.364/3.7/4.111/4.625
3.083/3.364/3.7/4.111/4.625
5.375/4.56/4.22/4.1/3.9
最大输出扭矩:
33000Nm
53000Nm
42000Nm
16500(前)/22500(后)Nm
55000Nm
28000Nm
45000Nm
45000Nm
950Nm
备注:
从锥直径(mm)Φ440,桥壳截面(mm)135×150×12
从锥直径(mm)Φ485,桥壳截面(mm)135×150×12/14
从锥直径(mm)Φ459,桥壳截面(mm)135×150×12
变截面桥壳,从锥直径(mm):Φ205
从锥直径(mm):Φ300,桥壳截面(mm):170×170
从锥直径(mm)Φ398,桥壳截面(mm)135×150×12/117×134×13

注:不符合中华人民共和国法规的,例如国三/国四/国五车型,国内已经不能上牌,仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准。

厂商指导价:
本地最低报价:
基本信息
车桥型号:
车桥型式:
使用范围:
额定轴荷:
前轮距/后轮距:
制动器:
制动器尺寸:
传动速比:
最大输出扭矩:
备注:
车型对比
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